LSAP Luggi Leitner Lift in Holzgau

[seilbahner]

Das ist absolut vollkommen Scheissegal wo eine Klemme steht. Warum sollte das irgendetwas ausmachen?
Da müsste ich erst mal einen triftigen Grund erklärt bekommen der einleuchtend ist.
Wegen Anfrieren auf alle Fälle sicher nicht.
Ich würde mal behaupten dass das einfach irgenwo mal aufgekommen ist aber eigentlich haltlos ist.
Wir haben 3 Schlepper mit mehr als 36 Stützen und 9 Seilscheiben sowie eine KSB und da kann man darauf gar nicht achten.

[TW]

Das ist absolut vollkommen Scheissegal wo eine Klemme steht. Warum sollte das irgendetwas ausmachen?
Da müsste ich erst mal einen triftigen Grund erklärt bekommen der einleuchtend ist.
Wegen Anfrieren auf alle Fälle sicher nicht.
Ich würde mal behaupten dass das einfach irgenwo mal aufgekommen ist aber eigentlich haltlos ist.
Wir haben 3 Schlepper mit mehr als 36 Stützen und 9 Seilscheiben sowie eine KSB und da kann man darauf gar nicht achten.

Danke für die Klarstellung

[Schleppliftfan]

Ok, dann war das blos mal so ein gerücht. Und wenn man so überlegt ist es wirklich unmöglich, dass kein Gehänge auf einer Stütze liegt, vor allem bei langen Liften.
Aber wieso hat es dann die Klemme bei dem Gehänge ohne Bügel so verzogen?

Viele Grüße,
Tobi

[Chris]

Und wenn man so überlegt ist es wirklich unmöglich, dass kein Gehänge auf einer Stütze liegt, vor allem bei langen Liften.

Sage ich doch

Warum die so verzogen ist? Überlege mal, wie alt die schon ist und wie lange die dort steht.

Chris

[Schleppliftfan]

Ich mach hier jetzt mal ne kleine Zusammenfassung von allen Lechtaler LSAP´s, denn am 06.11.11 war ich nochmal im Lechtal

1. Luggi-Leitnerlifte in Holzgau
Zuerst besuchte ich natürlich wieder den Luggi-Leitnerlift in Holzgau, diesmal bin ich aber bis zur Bergstation hoch und konnte ein Paar Infos rauskriegen von einem mann aus Holzgau: Der Lift wurde in den 60er Jahren gebaut (so um 1967 rum). 1970 folgte schon der erste, schneearme Winter, da der Hang in totaler Südlage ist. Nachdem die nächsten Winter auch miserabel waren, wurde er um 1975 rum stillgelegt.


An der Talstation alles wie gehabt





Wieso werden hier 2 dicke und 2 dünne Rollen verbaut?





Blick auf die Trasse


Die Landschaft ist einfach Phänomenal








Das Rücklaufseil ist schon total zugewachsen


Die Trasse hat es echt in sich, steil und nicht modelliert





Nochmal ein Blick zurück


Einfach schön, diese schmalen leitner Stützen


Falls der mal abgebaut werden sollte, lass ich mir so ne Stütze in den Garten stellen und häng ne Schaukel dran


Für gut 40 Jahre Stillstand ist die Anlage im unteren Teil noch gut im Zustand


Hier ist auch schon was am Wachsen


Hier kam ein kurzes Erholungsstück für mich





Altes Pistenschild. Man beachte das Lifte, dazu aber später mehr


Nicht nur der Lift ist am verrotten, auch diese Schinde hat schon bessere Tage gesehen








Dieses Bild wird mein neuer Hintergrund


Die Trasse geht immer mehr auseinander


Das Rückseil verschwindet im Wald











Wieder so ein steiler Buckel








Passte einfach ins Bild





Und wieder ein Stück zum Erholen





Zur Abwechslung mal ne Roba mit 6 Rollen


Die Kurve kommt in Sicht














Im Hintergrund eine MSB


So was sieht man auch nicht alle Tage


Seilscheibe


Schaltkasten an der Kurve, hier muss mal eine Mittelstation gewesen sein


Setzt auch schon Rost an








Bald oben


Kurve mit Holzgau im Hintergrund


Oha, da ist auch mal was dagegengedonnert


Niederhalter


Ziehmliche Dulle


Dann das Unerwartete, da oben hängt ja nochmal ein Gehänge mit Holzbügel


Der Bügel vermodert natürlich schon





Ausstiegsstütze


Hoch über Holzgau, da steht ein Leitnerlift


Endlich am Ziel angekommen


Das Lifthäuschen ist schon zusammengesackt


Hier drin stank es arg vermodert und dort drin war auch noch eine Propangasflasche :surprised:


Das Kabel wurde gekappt








Die vordere Roba was ausgehängt





Dann entdeckte ich diese Abspannklötzchen...


...und diese Seilscheibenringe. Hier muss es also mal eine 2. Sektion gegeben haben, die wohl durch den Wald verlief


Noch schnell ein Paar Bilder der Bergstation gemacht, denn hier ist absoluter Gefahrenbereich. Laut dem Mann wird das 40 Jahre alte Stahlseil in unmittelbarer Zeit reißen und dann sackt die ganze Abspannung zu Boden. Dies kann ich bestätigen, da das Stahlseil an der Bergstation wirklich schon arg verrostet war


Wieder ein Schaltkasten


Große, schwere Seilscheibe


Spanngewicht, gibt bestimmt einen ganz schönen Knall wen das auf den Boden knallt


Dabei ist die Abspannung sehr interessant


Coole Bergstation, eigentlich werden die an Doppelliften verbaut, da der Winkel aber so groß ist kam sie auch an diesem Kurvenlift in Einsatz


Die Robas sind sogar verschiebbar, hab ich so auch noch nicht gesehen





leider war alles so zugewuchert, dass ich kein einzig gescheites Bild der Bergstation zusammenbrachte





Wer findet die Stütze?


Fundamentrest der 2. Sektion


Auch hier ist die Roba verschiebbar


Ein letzter Blick auf das Lifthäuschen


Den hab ich mir als Souvenir mitgenommen


Ich bin wieder da runter, da mir das Talseil zu zugewachsen war


Bergpano


Wenn das Seil mal tatsächlich reißt, hol ich mir das oder das andere Gehänge


Wieder an der Kurve








Mein Akku fing an zu schwächeln





Schon wieder ein zusammengefallenes Gebäude











Gleiches Problem wie beim Bichllift, Fundamente sinken ab





Wieder an den Niederhaltern angekommen








ich bin nochmal zur Talstation








Wär ein schönes "Restaurationsobjekt"








Villeicht sieht man sich mal wieder


2. Unbekannter Stemag-Pendellift in Namlos
Als ich bereits am 02.10.11 in Namlos hinten war entdeckte ich in einem kleinen Stadel die Talstation eines Stmag- Pendellifts. Leider konnte ich damals kein Bild machen, da wir schon wieder auf dem Rückweg im Auto waren, als ich ihn entdeckte. Jetzt wollte ich ihn mir mal genauer anschauen aber man hat in der Zwischenzeit auf den Stadel einen neuen Dachstuhl gebaut, und keine Lücke frei gelassen :sauer: . Bei dem alten Dachstuhl war eine Luke, wo man den Pendellift erkennen konnte.


Hier das Häuschen. Vorne, wo die neue bretterwand ist war damals alles offen und dort lag der Stemag drin

Unbekannter DM-Lift in Vorderhornbach
In Vorderhornbach hat es auch bis vor kurzen einen DM Lift gegeben, der aber laut einem User aus dem AF ganz frisch abgebrochen wurde. Auf Google Earth kann man die Trasse noch deutlich erkennen. Von dem hang, dan dem der Lift stand habe ich keine Fotos gemacht, da Vovo den Hang ein Paar Wochen früher besucht hat und davon Bilder gemacht hat.

[TW]

Danke für die Fortsetzung!
Der Lift war ja gar nicht mal kurz, und dann sogar noch ne 2. Sektion
Echt genial, schade, dass solche Lifte in den Alpen nur noch schlechte Chancen haben.

[Chris]

Das mit den verschiebbaren Rollenbatterien möchte ich euch mal erklären. Das ist nämlich eine Leitner-Spezialität für gewisse Kurvenlifte.

Ein Schlepplift, bei dem Ein- und Auslaufseil der Stationen parallel verlaufen (also kein X-Eck-Lift), hat immer eine Umlenkung um 180°. Ob jetzt die abgespannte Seilscheibe weiter hinten oder weiter vorne ist, das interessiert in diesem Fall nicht. Denn das Seil liegt immer gleich in den Rollenbatterien.

Ein X-Eck-Lift hat aber keine Umlenkung um 180°. D. h. Ein- und Auslaufseil liegen nicht parallel. Und wenn sich durch die Abspannung die Seilscheibe in eine andere Position begibt, würde das Seil aus den Roba´s fallen. Deshalb haben die Hersteller verschiedene Lösungen entwickelt.

-Doppelmayr verwendet gerne Eine Abspannstation mit 3 Seilscheiben. Und nur die 3. große Seilscheibe ist mit dem Spanngewicht verbunden und somit nach vorne und hinten beweglich. Die anderen beiden kleinen Seilscheiben sind nicht mit auf dem Spannschlitten. Somit läuft das Seil immer gleich in die Rollenbatterien ein.

-Bei Garaventa habe ich gesehen, dass die 2 kleinen Seilscheiben um 90° gedrehte Rollenbatterien sind, also eigentlich das gleiche Prinzip

-Leitner verwendet eben diese verschiebbaren Rollenbatterien, damit das Seil nicht rausfällt, wenn durch die Abspannung die Seilscheibe entweder vor oder zurückgeht.


Danke für die ganzen Fotos. "Schöner Bericht" kann man eigentlich nicht schreiben, denn das würde zutreffen, wenn die
noch in Betrieb wären.

schade, dass solche Lifte in den Alpen nur noch schlechte Chancen haben.

Ist leider so. Die meisten Leute fahren halt in die großen Gebiete. Aber es gibt sie noch, diese kleinen Geheimtipps mit wenigen Liften und viel Natur. Z. B. Wendelstein