Neues und zukünftiges im Zillertal

[Winter210]

Oh, okay.
Das wusste ich nicht genau.
Dann brauch man ja nur den Schhneekar um dort hin zu kommen.
Gerent und Unterbergalm brauch man dafür nicht, daS IST GUT

Okay, weisst du, welche Pisten dort hin kommen beim Pangert? Wie viele blau, rot, schwarz?

[GB III]

Gerent und Unterbergalm brauch man dafür nicht, daS IST GUT

Den 6er Unterbergalm brauchst du dann aber schon, wenn du wieder zurück ins Hauptskigebiet willst.

Okay, weisst du, welche Pisten dort hin kommen beim Pangert? Wie viele blau, rot, schwarz?

Dazu hätte ich dann das, aus dem Antrag der Umweltvertäglichkeitsprüfung (UVP):

Es wird festgestellt, dass für das Vorhaben „Erweiterung des Skigebietes Unterbergalm Richtung
Pangert“ [bestehend aus dem kuppelbaren 6er-Sessellift (schräge Bahnlänge 1.450 Meter), einer
mittelschweren Piste, einer dazu notwendigen Beschneiungsanlage, einem Speicherteich mit einem
Fassungsvermögen von etwa 130.000 m³ zur Beschneiung aller – auch der bereits bestehenden - Pisten
und einem Aufschließungsweg bis zur Talstation, der gleichzeitig in manchen Abschnitten als Skiweg genutzt werden soll.

Zur Seilbahnanlage 6 SK Pangert:
Die etwa 1.350 m lange Bahn (schräge Länge ca. 1.450 m) hat ihre Talstation im Unterbergkar direkt
nördlich des Alpsweges auf etwa 2.020 m Seehöhe. Die Bergstation befindet sich in einer Mulde 200 m
östlich und 50 m unterhalb des Gipfels des Pangert auf ca. 2.550 m Seehöhe. Die Anlage hat eine
Kapazität von 2.400 Pers./h. Der Fahrbetriebsmittelbahnhof wird in die Talstation integriert und die Sessel
sollen mit Wetterschutzhauben ausgestattet werden. Die Talstation und die Bergstation sind permanent
lawinensicher. Zum Schutz der Seilbahntrasse sind zwischen 2.170 m Seehöhe und 2.200 Seehöhe eine
kleine Lawinenanbruchsverbauung (ca. 0,5 ha) und im Bereich des Vorgipfels zwischen 2.350 m Seehöhe
und 2.420 m Seehöhe eine größere Lawinenverbauung mit einer Verbauungsfläche von ca. 1,5 ha
vorgesehen. Die Verbauung erfolgt mittels Stahlschneebrücken bzw. Netzen.

Speicherteich:
Im gesamten Schigebiet der Mayrhofner Bergbahnen AG besteht für die Aufbringung der
Grundbeschneiung ein erhebliches Wasser- und Leistungsdefizit. Aus diesem Grund soll zukünftig die
gesamte Beschneiung der Pisten im Unterbergkar (bestehende Pisten sowie neu vorgesehene Pisten)
über einen eigenen Speicherteich erfolgen, wobei der nach Prüfung aller Möglichkeiten festgelegte
Standort im Nahbereich der geplanten Abfahrt in einer ca. 150 m mal 100 m großen Geländemulde auf
etwa 2.220 m Seehöhe gelegen ist.

Ich denke das müsste einiges klären .

[Skifan93]

Dann könnte man ja dort oben gut ein halber Tag verbringen mit einigen Wiederholungsfahrten an den 4 6-KSB/Bs, an denen abgesehen vom Schneekar immer nicht all zu viel los ist. Der Gerent ist auch immer schön leer und vor allem dann wenn ich an Ostern dort bin immer die besten Verhältnisse hat. Unterbergalm ist die absolut beste Piste dort oben, kombiniert mit dem Pangert könnte ich da viel Zeit verbringen.

[GB III]

Ich könnte mir auch gut vorstellen dort massig Zeit zu verbringen, dank des Geländes dürfte es auch eine sehr schöne Piste am 6er Pangert geben .
Dann noch Wiederholungsfahrten am Unterbergalm und Gerent, da ist der Tag gerettet. Und die Leute können unten im Horbergtal und am Penken anstehen bis sie schwarz werden.
Wenn es dann doch langweilig wird, kann man über die Skiroute Tappenalm Richtung Knorren und dann zur 150er Tux nach Lanersbach fahren.

[Winter210]

Jo, genau.
Und danke für die Infos.

[Winter210]

Was gibt es eigentlich alles für Neuigkeiten bzw. Projekte oder auch Planungen, die 2012 im Zillertal realisiert werden?
Bisher weiss ich nur den Pangert in Mayrhofen.

[GB III]

Der 6er Kreuzwiesn X-Press soll den SL Kreuzwiesenlift in Zell am Ziller ersetzen. Und eventuell hat das ein oder andere Skigebiet noch eine Überraschung.

[Skifan93]

Da gibts vllt noch irgendwo ne Überraschung.
In der Z-Arena könnte es noch Ersatz für die Krummbach-DSB geben, evtl. Verlängerung der Falschbach-EUB.
Dann haben die 4 SB Larmach,Stoanmandl und Teufelstal auch noch Potenzial.
Im Z 3000 könnte ich mir Ersatz der DSB Lämmerbichl vorstellen, am besten gleich ne EUB mit Mittelstation ganz runter zur 6-KSB/B Eggalm Nord.

Auch in HochZ kann immer was kommen. Und mal sehen was am Gletscher und am Spieljoch noch kommt.
8-KSB/B Gratbahn und 8-EUB Geolsbahn.

Also defintiv Pangert und Kreuzwiesen.

[Winter210]

Okay, dann mal sehen, was die Zukunft so alles bringt

[GB III]

Auch in HochZ kann immer was kommen. Und mal sehen was am Gletscher und am Spieljoch noch kommt.
8-KSB/B Gratbahn und 8-EUB Geolsbahn.

Die Fügner tuen mir ja Leid, die kämpfen doch auch schon seit 2007/08 um die Geolsbahn . Immer diese Naturschützer ...