Das Warten hat ein Ende...wir bauen für Sie den trassXpress und die Breiteckbahn!
Ab Winter 07/08 kommen unsere Gäste schnell und bequem auf die Schmitten!
Mit dem trassXpress, einer 8er-Gondel mit Sitzheizung, und der Breiteckbahn, einer 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung, werden Wintersportler bequem und komfortabel ohne lange Wartezeiten zum winterlichen Pisten - vergnügen auf die Schmitten gebracht.
Volle Kraft bergauf – Mit Riesenschritten Richtung
Zwei neue Bahnen für die kommende Wintersaison geplant
Auf der Schmitten geht es flott in Riesenschritten Richtung Zukunft. So geht der Bauprozess beim trassXpress und der Breiteckbahn zügig voran. Der Inbetriebnahme der 8-Einseilumlaufbahn und der 6er-Sesselbahn, beide mit Sitzheizung, steht im kommenden Winter bis dato nichts im Wege. Die Bauarbeiten für beide Bahnen im Bereich Schmitten-Talstation und Areit III Bergstation sind voll in Gange und liegen trotz Wetterkapriolen im Plan. „Wir sind sicher, damit wiederum einen erheblichen
Schritt in Richtung Qualitätssicherung und Qualitätsverbesserung im Sinne unserer Gäste zu tätigen“, ist Schmitten-Vorstand, Ing. Hans Wallner, überzeugt.
Die neue Bahn, der trassXpress, wird vor allem eine erhebliche Entlastung für die bestehende Schmittenhöhebahn darstellen. Die Zeit vom Parkplatz bis zur Skipiste wird erheblich verringert. Dadurch erhöht sich der Komfort für die Gäste wesentlich. Die neue Breiteckbahn, eine 6-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung, erhöht den Komfort der Wintersportler auf jeden Fall.
Das Projektteam der Schmitten leistete dabei präzise Vorarbeit. So ist bereits im Frühjahr 2006 ein Gutachterverfahren mit sechs Architekten durchgeführt worden. Bei diesem beschränkten Wettbewerb ging als Sieger das Architekturbüro Hasenauer aus Saalfelden hervor. Bei der Bergstation dürfen sich Besucher der Schmitten auf eine einfache, möglichst leicht wirkende, offene Station mit ansprechender Gestaltung freuen. Die Intersport-„Drive in“-Station wird neben der Bergstation vom trassXpress neu errichtet, da am jetzigen Standort die Ausstiegsstelle für die 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung – die neue Breiteckbahn vorgesehen ist. Diese nach dem neuesten Stand der Technik errichtete Bahn ersetzt die bestehende 3-Sesselbahn und den Breiteck-Schlepplift. Mit dem trassXpress und der neuen Breiteckbahn setzt die Schmitten die Qualitätsoffensive konsequent fort. Lange Wartezeiten bei der Schmittenhöhebahn sollen demnach der Vergangenheit angehören.
Schmittenhöhe: Neuigkeiten zum kommenden Winter
100% Beschneiung
100 % der 77 Pistenkilometer sind ab kommenden Winter technisch beschneibar. Damit bietet unser Skiberg Schmitten garantiertes Weiß in feinster Qualität.
Rundum neue Gipfelerlebnisse
Die 82 Jahre alte Schmittengondel, das Herzstück der Schmitten, erstrahlt in neuem Design. Niemand geringerer als die Chefdesigner von Porsche-Design legten bei der Gestaltung Hand an. Dem nicht genug, kommt der Wintersportler ebenfalls mit einer neuen 6er-Sesselbahn bequem und komfortabel von der Westseite auf den Gipfel. Die neue Kettingbahn wird diesen Sommer gebaut und ist mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung ausgestattet. Sie ersetzt die 30 Jahre alte Gipfelbahn und den Kettinglift.
Kinderland bei der Talstation Areit I
Das Extra für Pistenzwerge und Schneehaserl - damit sich auch die Kleinsten auf der Schmitten wohlfühlen!
Rome Park Schmitten
Im vergangenen Winter erfolgreich getestet - im kommenden bereits von Anfang an im Programm – der Funpark für freakige Freeskier und Boarder am Hahnkopf.
Zurück zu „Neuigkeiten in Skigebieten“
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 12 Gäste
Nicht schlecht!