Krvavec 22.9.2007 | Teil 2 --ende--

[cellist]

Heute ging ich nach Krvavec. BEricht kommt morgen, heute nur das:
http://www.youtube.com/watch?v=-oZGCFzsM-k

Spaß beim schauen

[Ideal]

Danke für der Videoclip

[cellist]

Bericht Teil 1:

Krvavec ist Skigebiet in der Nahe von flughafen Brnik (Jože Pučnik). Es hat alte und neue Anlage von verschiedene Hersteller. Gestern ging ich schauen, ob etwas neues ist.
Umlaufbahn fahrt jede stunde 5min. Um 13 55 war ich am Parkplatz mit 1 liter Wasser und neues Rucksack . Zumerst ging ich nach 6-EUB Krvavec Talstation. Noch etwas uber Bahn:
es hat im 1999 4-EUB von Poma ersetzt (Eiergondol). Bahn wurde von Girak Garaventa mit Swoboda 6-personen kabinen gebaut. Antrieb liegt im Gipfelstation, Garage im beide Stationen.

^^Garagierung




^^Garagierung durch ganze Station


^^Girak Garaventa Kuppelkleme


^^und Klemme von andere Seite


^^Reifenforder


^^Girak Garaventa produkt


^^Klemme im stand position


^^und dann Antrieb began. Unsere Kabine.


^^Strecke


^^Swoboda produkt


^^noch einmal Girak Garaventa schild-diesesmal im Kabine

Und dann nach plato Gospinca mit EUB Gipfelstation und viele andere Talstationen.

^^Uberblick


^^1-SB Gospinca hat von vorige Saison UNI-G Talstation


^^Antrieb

Und dann nach erste KSB am Krvavec - 6-KSB Vrh Krvavca von Doppelmayr:





^^Wenn 2-SB Tiha dolina nicht mehr stehen wird, wird da Garage gebaut




^^DM Schild


^^Typische UNI-G Station





Und dann nach 2-SB Tiha dolina Talstation. Bahn ist jetzt wirklich Alt und hat viele Probleme. Wird noch ca. 8 Jahre da.



^^Produkt aus Italien-das sagt alles.


^^Sessel


^^Typische Graffer niederhalter mit "fliegene" Rollenbaterie


^^Noch einmal UNI-G


^^Typische Graffer rollenbaterie

Und dann nach 1-KSL Luža Talstation. Das ist ein Kinderlift, von Poma gebaut.



^^Poma - Jean Pomagalski Produkt


^^Feder


^^Strecke

Und dann plotzlich Stutze!!! Was ist das?





Villeich ex-teile von 2-SB Vrh Krvavca (Poma).

Zuruck zum Poma Stangenschleppy:



^^Poma Stutzen-salat


^^"Gipfel"station


^^Noch ein blick nach unten


^^Und Graffer Stutz im detail

Dann ging ich via Plaža und 2-SB Tiha dolina Gipfelstation:

^^Was ist das?


^^*nix-klar*

Von Gipfelstation nach Talstation von unsere Technische besonderheit: doppelt 2-SB Njivice 1+2:




Und dann Rate: Hersteller! Kein schild am Stutz, Antrieb, nix. Aber dann gefunden:








Ende Teil 1

[Chris]

Wirklich sehr interessante Fotos. Danke!

Grüße
Chris

[NN]

Kann mich nur anschließen. Sehr schöne Bilder. Die Seilbahnen aus anderen Ländern find ich immer besonders interessant. Auch die Doppel DSB find ich interessant. Einen Doppel 4er gibt es ja in der Skiwelt.

Die neue 6-CLD hat aber keine Komfortpolsterung. Oder teuscht das ?

Der 1er im UNI-G Design ist schon cool

Mfg Nico

[Chris]

Die Seilbahnen aus anderen Ländern find ich immer besonders interessant.

Genau, im Moment sind sie oft noch sehr interessant. Aber das wird sich leider auch bald ändern, UNI-G & Co. sind auf dem Vormarsch!"

Grüße
Chris

[cellist]

Teil 2:


^^jetzt noch einmal 2×DSB Talstation

und dann via Gipfel Zvoh

^^Doppelt-ESL Zvoh (:P)




^^Blick nach Triglav (2864m)


^^Neues fur 2007/08


^^Blick zuruck...


^^...und nach unten


^^Velika Planina


^^Blick nach Gipfelstation DSB und KSB


^^Blick nach Kržišče Skipiste und beide KSL


^^Futur ..........




^^Spannung DSB Zvoh


^^DSB Zvoh


^^Zvoh piste


^^Njivice Gipfelstation




^^Trasse


^^UNI-G










^^Blick nach Trasse und Krvavec Hutte




^^Gipfelstation DSB Kriška planina und ESL Gospinca


^^EUB Station


^^Gospinca


^^ Cute




^^Historisches



^^Historisches II


^^Garagierung Gipfelstation




^^Garagierungsplan

Kuppelteile:










^^Und noch eine alte Eiergondol von ex-Bahn


--ENDE--

[Chris]

Auch hier schöne und interessante Fotos. Danke!

Grüße
Chris