Pfänder 10.5.08 | Schneefrei im Mai

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Pfänder 10.5.08 | Schneefrei im Mai

Beitragvon TW » 12.05.2008, 19:20

Pfänder 10.5.08 | Schneefrei im Mai

Am Samstag war ich mit meiner Familie am Pfänder, das ist der "Hausberg" von Bregenz, also direkt am Bodensee. Dort gibt es außer der 80PB Pfänderbahn auch noch zwei Schlepper, die ich mir dann auch genauer angeschaut habe.
Weil wir die Bahn gar nicht gefahren sind, gibt es aber von der PB nur Bergstationsbilder.
Die Pfänderbahn ist für mich persönlich irgendwie schon interressant, weil wir da öfters hinfahren und ich früher immer ewig der Bahn zugeschaut hab. Einmal hab ich mich auch so lange im Wartebereich rumgetrieben, bis mich der Liftwärter zu ner ziemlich ausführlichen Seilbahnführung eingeladen hat :D (leider damals noch ohne Foto)
Außerdem war das die zweite PB, die ich gefahren bin, nach der Patscherkofelbahn in Innsbruck.

Ich machs mal im Winterbericht-stil:



Internet
http://www.pfaender.at/dt.html

Anfahrt
B465 Bad Wurzach-Leutkirch, A96 Leutkirch-Lindau, dann durch Lindau nach Lochau und die Passstraße über Eichenberg zum Parkplatz am Pfänder.

Wetter

Sonne

Schnee

nur auf den umliegenden Bergen 8)

Gešffnete/Geschlossene Anlagen und Pisten

Nur die Pfänderbahn.

Gefahrene Lifte/ Wartezeiten

goanix.
Wartezeit bis die Bahn fährt, also alle 30min, bei über 10 Leuten auch zur Viertelstunde.

Liftanlagen
Es gibt die PB, zwei Parallele und einen einzelnen SL.
Alle von DM.

Gefallen

An dem einzelnen Schlepper waren noch die Gehänge dran!

Nicht Gefallen

Wir sind die Pfänderbahn gar nicht gefahren.

Bilder gibts auch ein paar...

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Schon auf der Hinfahrt hatten wir einen ganz guten Bergblick

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Das Schild da zeigt die Aktuellen Fahrtzeiten durch den Pfändertunnel und durch Bregenz an. Leute, wollt ich wirklich wegen 10min Zeitersparnis 7,50€ für die Vignette ausgeben???

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Der Bodensee war etwas bedeckt.

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Schon näher dran

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An der Bergstation der Pfänderbahn

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Blick in das Gebäude

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die zwei Schlepper. Wer genau hinschaut sieht, dass am hinteren Lift die Gehänge noch dran sind :D

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Die Aufhängung in der Station

In die Station...

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Der Wartebereich

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Der Ausgang ohne Kabine...

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...Und mit

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Die Kabine von oben

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Die Aufhängung

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Die letzte Stütze

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Bergstation im Überblick

Zu den parallelschleppern...
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Talstation (ich wollte nicht näher ran, weil die da gegrillt haben und eh schon doof geschaut haben...)

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Strecke

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nochmal Talstation

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Hoch zur Bergstation...

Oben kommt auch der lange Schlepper an. Den bin ich dann auch abgelaufen.
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oberer Streckenabschnitt

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Die meisten Gehänge sind im Standart-orange, es haben sich aber auch ein paar schwarze eingeschlichen. Die Einzugsapparate sind aber immer gleich.

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blick nach oben

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und nach unten. Der Lift ist an zwei Stellen schon ziemlich steil und so kurz ist er auch nicht. also wäre schon etwas interessant, den mal zu fahren, aber dann ist das Gebiet halt doch auch wieder etwas klein, um sich da nen ganzen Tag zu vergnügen.

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Wir kommen langsam zur Talstation.

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Talstation im Überblick

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Die große Stütze 1 der Pfänderbahn

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die Umlenkscheibe

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Und es ging wieder hoch.

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Hier sieht man ganz gut die eine steile Stelle.

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Diese "Schlepperkunst" hat mein Bruder fabriziert- diese Version hätte (im Gegensatz zu den vorhergehenden) sogar länger gehalten :respekt:

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Dann hab ich mir mal die Abspannung genauer angeschaut- das hatte ich auch noch nicht so gesehen:
Über die Kurbel kann man einstellen, wie hoch das Gewicht hängt. Der Draht wird dann...

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... über diese Rollen weitergeleitet zum Gewicht.

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Oben steht auch eine Rutsche. Dieses Schild haben wohl ein paar Witzbolde bearbeitet...

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Und abends gabs dann noch den schönen Bodensee- Sonnenuntergang.

Videos habe ich auch ein paar, die schneid ich entweder noch zusammen oder sie kommen mal so rein.

Insgesamt ein ganz schöner Tag.

Tobi

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Beitragvon Chris » 12.05.2008, 19:33

Hallo Tobi,

danke für den sehr schönen Sommerbericht. Die Pendelbahn ist interessant.

Zu den Schleppliften: die Parallelanlage hat diese Stationen mit Voith-Hydrokupplung, keine Bremse und Rücklaufsperre im Getriebe. Diese Lifte und auch der andere sind auf lange Bügel umgebaut. Original hatten sie 2m-Seilspur. Man sieht sehr gut, dass die Seilspur verbreitert wurde. Die Rollenbatterien der talwärts laufenden Seile sind stark nach aussen gerückt, dazu wurde auch das Stützenjoch verbreitert.

Die Gehänge müssten alte 1W von Doppelmayr sein. Der komplett schwarze Bügel hat noch ein altes Bügelrohr, damals waren die Rohre schwarz überzogen, und die Arschlatte war aus rotem Kunststoff.

Und bezüglich eurer "Schlepperkunst" gibt es eine dicke Verwarnung von mir, sowas macht man nicht!

Gruß
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Beitragvon Tribal » 12.05.2008, 19:52

@Schlepperkunst:
ich hoffe ihr habt die Bügel danach wieder auseinander gemacht.

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Beitragvon TW » 12.05.2008, 20:23

Tribal hat geschrieben:@Schlepperkunst:
ich hoffe ihr habt die Bügel danach wieder auseinander gemacht.

Klar.

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Beitragvon TW » 29.05.2008, 15:24

http://de.youtube.com/watch?v=kfA-G2X8jmk

Das Video wäre fertig+hochgeladen :)

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Re: Pfänder 10.5.08 | Schneefrei im Mai

Beitragvon der-super-onkel » 08.02.2009, 10:48

Hänge mal hier noch eineige Technikbilder der Pfändebahn dran sind aus dem Oktober 2007:


Die 53m Hohe Stütze1 der Bahn
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Das Bergefahrrad für zwei Personen, damit fahren zwei Bahnbedienstete auf dem Seil hängend zur Kabine und Seilen die Leute dann ab
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Blick auf die Strecke
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Das Bedienpult, besser gesagt ein Teil davon
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Dann gings weiter zum Notantrieb, der Vorführeffekt schlug zu und er sprang etwas zögerlich an ;)
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Ein paar Impressionen der Antriebswelle
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Das Tragseil und seine Abspannung inklusive Seilreserve
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Das Tragseil zur Strecke heraus mit nahender Gondel
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Der Antriebsraum mit Antrieben 2x 400PS
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Re: Pfänder 10.5.08 | Schneefrei im Mai

Beitragvon TW » 08.02.2009, 11:12

Danke für die Bilder :)
Wie gesagt, ich hatte auch mal ne Führung in der Bahn, war wirklich sehr interessant. Schön, dass es jetz auch Bilder gibt :)

Lg Tobi

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Re: Pfänder 10.5.08 | Schneefrei im Mai

Beitragvon Chris » 08.02.2009, 17:14

Danke für die Fotos, Christian.

Gruß
Chris
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