Skitalk-24

Anfahrt:
Markt Indersdorf - A99/A8/A12 - Brixlegg (Tanken) - Wiesing - Kaltenbach in 2:15h

Rückfahrt:
Kaltenbach - Wiesing - A12 - Wörgl-West - A12/A8/A99 - Markt Indersdorf in 2:45h (mit Pausen)

Wetter:
Inversion, Anfangs Nebel im Tal -6°C Berg rund um die 0°C und Kaiserwetter

Schneehöhe:
Tal: ca. 5cm (Hochfügen ca. 30-50cm)
Berg: bis 100cm

Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle ausser
-Alle

Geschlossene Anlagen und Pisten:
-Neuhüttenlift, bügellos (LSAP?)
-keine

Wartezeiten:
Gondel: 0-3min
Sessellifte: 0-5min
Schlepper: 0-3min

Gefallen:
-Moderne Anlagen aber auch ein paar ältere
-Schneebedingungen für die mäßige Schneelage
-Wetter
-Panorama
-Holzalmbereich
-Talabfahrt bis 560m (morgens gut, nachmittags eklig)

Nicht Gefallen:
-Höhenaufrunderei (2378m nix da 2501m)

Wertung:
6 von 6

Abzüge:
-nix, die Aufrunderei ist bekannt

Gestern wieder wie die ganze Woche schon unten grau oben blau. Also was tun? Natürlich rauffahren. Also Wecker auf 5:00 früh gestellt, bevor der Bettenwechselverkehr losgeht und um 5:45 losgefahren. Nach Tankstopp war ich um 8:15 vor Ort, Schipass besorgt und ab 8:30 losgelegt.

1. Morgendliche Talabfahrt

Oben angekommen bin ich zuerst mit der älteren 8EUB (mit Mittelstation) hochgefahren und dort gleich morgens die Talabfahrt bis ganz runter und mit der neueren Gondelbahn wieder hoch.


Blick aus 1700m ins Nebelmeer des Zillertals, Grenze lag bei ca. 700-800m


Blick nach Gegenüber


Blick auf beide Gondelbahnen nahe der Mittelstation Hochzillertal I+II


Gegenlicht


Der Nebel kommt näher


Und kurz vor der Talstation total drin

2. Neuhüttenbereich

Nach dem Nebelintermezzo wieder hochgefahren gings rüber zur 6KSB/B Neuhütten, an der ich erstmal ein paar Runden gedreht hab von dort aus dann später zur Marendalm rüber um nach Hochfügen zu kommen.


Wieder in der Sonne an der Neuhüttenbahn angekommen


Na dann mal rauf auf knapp 2200m


Landschaft an der Bergstation der 6KSB/B


Blick in den Nebelfjord des Zillertals


In der BErggruppe gegenüber sit die Zillertalarena


Blick aus der Schwarzen 3 zur Talstation


Gegenüber grüßt vom Inntal der Rofan


Auf dem Weg zur Zentralstation


Blick in die Hohen Tauern bei Gegenlicht


An der 6KSB/B Sonnenjet vorbei


Massenauflauf an der Zentralstation (bzw. obere Mittelstation)

3. Wechsel nach Hochfügen

Gegen 10:00 gings via Sonnenjet, dort gabs eine kurze Wartezeit (3min) gings über diesen und die 4KSB Wedelexpress auf die Hochfügener Seite, wo ich dann den Mittag verbracht hatte.


Bergfahrt mit der langen 6KSB/B Sonnenjet


Auf 2200m angekommen, gleich über die Blaue rüber


Panorama an der Wedelhütte, nach der Bergfahrt auf 2375m


Zuerst mal auf der alibischwarzen runter zur 4KSB


Landschaft im Kar


Sehr nette Trasse der 4KSB mitsamt Talfahrstücken


Zweites Talfahrstück dahinter gehts steil rauf


Ausblick ins Hochfügener Hochtal samt seiner Abhänge


Sonntagsköpfl und Gilfert von gegenüber


Fast hochalpine Landschaft am Talschluss


Blick zum Pfaffenbühel (2431m)

4. Lamark- und Pfaffenbühelbereich bis zur Einkehr

Drüben angekommen gings erstmal bis zum Einkehrschwung an die Lamarklifte und zur DSB Pfaffenbühel bis ich per 8er-Jet zur Achteralm, leider die Einzige Wirtschaft in dem Bereich gefahren bin und dort Mittagspause gemacht hab.


Im Lamarklift II


Kurz runter auch den IIIer und den IVer gefahren, alles Übungslifte


Almhütten nahe der Lamarklifte


Wenig später dann mal die DSB aus den 80ern genommen


Im mittleren Streckenteil


Oben kreuzt er den SL Pfaffenbühel II und die Piste


Blick in den Talschluss


Aber erstmal auf der 6 runter zum 8er-Jet


Ausblick zur Holzalmseite


Talblick in die Schistation Hochfügen dahinter das Kuhmesser (2264m)

5. Schimittag am Pfaffenbühel

Nach der Einkehr gings erst mit dem kleinen 8er-Almlift rüber zur 4SB und dort ein paar mal lang, danach bis zu den Pfaffenbühelschleppern runter


8er-Almlift in der Totalen 210m lang


eine der Blauen Pisten zur 4SB


Ausblick bis zum Inntal


Bergstation der 1992 erbauten 4SB, fährt recht flott für einen Fixen


Mal etwas aussenrum am kleinen Schlepplift vorbei


Aber nicht wieder in die 4SB sondern weiter zu den Schleppern


Unteres Stück, weiter vorn kommt man am Dieselschlepper Pfaffenbühel II raus


Auf der Schwarzen 7


Wieder mal der Talschluss aus der Roten Schlepperpiste, samt der Abfahrt vom Pfaffenbühel runter


Blick zur Talstation Pfaffenbühel II


Holzalmbereich vom Pfaffenbühelbereich aus


Perfektes Wetter, hier nahe der LAmarklifte


Parkplatz in Hochfügen war gut gefüllt

6. Wechsel Richtung Hochzillertal

Gegen 13:30 habe ich mich wieder auf die andere Seite begeben, allerdings erstmal zu Fuss rüber zur mir fehlenden Holzalmbahn. Dort 2x gefahren und anschliessend per Gondel zurück aufs Übergangsjoch


Bergpanorama bei der 6KSB/B Holzalm (leider noch in Fahrt gewesen)


Rückblick unterwegs zur Holzalmbahn


Wieder mal der Ausblick, diesmal schärfer


Landschaft von den Holzalmpisten aus


Und nochmals samt Abfahrt


Weite Teile der 6KSB/B Holzalm im Bild. Macht knapp 700hm vom Tal bis kurz unter den Grat


Fernsicht an der Bergstation des Hochzillertal-Shuttle


Blick vermutlich zu den Hohen Tauern


Talblick ins ca. 1800m tiefere Zillertal


Wieder mal geniale Sicht


Weiter gehts mit der 4SB Topjet :wall: wer sich den Namen bitte ausgedacht hat

7. Auf dem Weg zum Öfeler

Unterwegs bin ich erst ein paar der Schlepper rund um die Marendalm gefahren und danach weiter Richtung Öfelerbereich um auch die hinteren Lifte abzuklappern.


Blick in die Zillertalarena, dahinter gehen die Hohen Tauern los


Im Zirbenlift


Später dann im Mizunlift, beides flache Angelegenheiten


Marendalm von der Mizunpiste aus


Jetz aber endlich in der 4KSB Krössbichl rüber zum Öfeler


Landschaft an der Bergstation auf 2150m

8. Schinachmittag am Öfeler

Gegen 14:30 kam ich am Öfeler an und dort sämtliche Lifte abgeklappert, ganz speziell die 3 hintersten im Schigebiet. Dort dann bis 15:15 gefahren und nochmal rüber zum Übergangsjoch geschaukelt.


Ausblick Richtung Kristallhütte


Blick zu den Tauern aus der Hochzillertaler 7


Mittelteil


Kaum per 8KSB/B zurück gings gleich an die Öfelerlifte (fehlen in der Skiline)


Ausblick von den Nomen est omen Panoramaliften


Blick über den Doppellift


Tiefblick ins Zillertal


Nun aber im Rechten Panoramalift (Wopfner) hoch


Blick zur Öfelerbahn, die kam als nächstes


Blick rüber zur 8KSB/B Schnee-Express


Teile der Zillertalarena


Gleich bei der Talstation


Und kurz darauf schon beim Schnee-Express, hab auf der Abfahrt mal nicht angehalten


Wieder im Marendalmbereich

9. Letzte Abfahrten am Übergangsjoch

Wieder zurück gings nochmal zu den Verbindungsliften und dort noch bis kurz vor Feierabend gefahren. um 16:15 gings dann ins Tal


Schattige Ecke unterm Übergangsjoch


Blaue Stunde unter den Gipfeln


Die Gegenseite ist noch in der Sonne

10. Endgültige Talabfahrt

Kurz vor Betriebsschluss gings dann in die lange Talabfahrt vom Joch aus über die Zentralstation bis hinunter zu den Talstationen in Kaltenbach. Ab Zentralstation wars sehr bucklig und teils eisig, bei gemütlicher Fahrt gings aber sturzfrei die 1650hm am Stück.


Tiefblick zum Sonnenjet


Ziehstück im obersten Teil


Nette Passage auf demWeg hinunter


Ziehstück rüber zur Talabfahrt


Dezentes Alpenglühen am Rofan


Die hohen Tauern sind noch an der Sonne


Blick auf Kaltenbach knapp oberhalb der Mittelstation


Goldene Stunde gegenüber


Abendstimmung im unteren Teil


Unten noch um die Kurve


Ziel erreicht

mFg Widdi

PS: Noch die Skiline dazu



3 Fahrten bzw. 642hm fehlen (1x Öfelerbahn 2x Panoramalifte) mit Abfahrten 1284hm also eigtl. 14636hm

Hallo Widdi,

danke für den Bericht und die Bilder.
Jetzt weiß ich, wie das Skigebiet Hochfügen/Hochzillertal aussieht, welches ich ende Februar ja eine Woche sehen werde. (Skifreizeit von der Schule)

Mfg Nico

Schöner Bericht!
Die Wopfner-Schlepplifte sind schöne Anlagen. Die Borer-Gehänge in Österreich relativ selten.

@Nico
in dem Gebiet wirst du viel Spaß haben. Interessant auch die Kurven-EUB von Leitner.

Gruß
Chris

Kurven-EUB??? Also vor Ort ist mir bei keiner der 5 (eigtl. 4 Gondelbahnen, aber eine eben 2 Sektionen in Durchfahrbetrieb) eine Kurve aufgefallen. Auch die Hochzillertal I+II geht in der Mittelstation durch keine Kurve, sondern geradewegs weiter hoch. 8er Jet ist in der Mitte flach, aber nicht kurvig.

mFg Widdi

@ Widdi Chris meint die neu gebaute 8-EUB von Kaltenbach aus. Diese 8-EUB wird über (glaube 5) Stützen um einen geringen Winkel abgelenkt. Dieses wurde gemacht, damit keine Mittelstation benötigt wird.

z.B. wird ebenso die Choralmbahn in Westendorf um einen geringen Winkel abgelenkt. Diese wird allerdings auf gesamter Trassenlänge abgelenkt.

@ Widdi & Chris Habt Ihr vlt. noch paar Insider-Tipps für das Skigebiet ?

Mfg Nico

Genau,

wie Nico schreibt, hat diese Seilbahn eine Kurve, die über mehrere Stützen geht, also mit leicht schrägen Rollenbatterien. Fällt aber kaum auf.

Insider Tipps habe ich keine, Nico. Aber fahre auf jeden Fall das komplette Gebiet einschließlich Hochfügen. Und vor allem schau dir die Lifte genau an, du wirst paar schöne Sachen entdecken, wie z. Teil hier auch schon geschrieben:
-Kurven-EUB
-Leitner-EUB´s
-Wopfner-Schlepplifte
-Leitner-Schlepplifte
-Diesel-Schlepplift
-Doppelmayr-Schlepplifte

Und natürlich auch noch paar KSB´s und SB´s, die aber alle recht standardmäßig sind.

Jedenfalls viel Spass in diesem schönem Gebiet, das für alle was bietet.

Gruß
Chris

Also die Hochzillertal III, also da ist mir auch keine Kurvenfahrt aufgefallen, muss wohl ein sehr geringer Winkel sein oder ich wieder mal blind

mFg Widdi

Widdi hat geschrieben:Also die Hochzillertal III, also da ist mir auch keine Kurvenfahrt aufgefallen, muss wohl ein sehr geringer Winkel sein oder ich wieder mal blind

Soll unter 2° Ablenkung sein, und auch noch über mehrere Stützen verteilt. Weiss man es nicht, dann merkt man es auch nicht.