Markt Indersdorf - A99/A8 - A1 - A10 - St. Johann-Alpendorf in knapp 2:45 Stunden
Rückfahrt:
St Johann-Alpendorf - A10 - A1 - A8/A99 - Markt Indersdorf in ca. 3 Stunden (mit Pausen)
Wetter:
Erst trüb, kurz danach Kaiserwetter: Tal um -6°C (Max) Berg unter -10°C, Nachmittags an der Hachaualm (1650m) -14°C
Schneehöhe:
Tal: 10-30 cm je nach Talort
Berg: bis 75cm je nach Hang- und Höhenlage
Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle ausser
-Alle ausser
Geschlossene Anlagen und Pisten:
-St. Johann-Alpendorf: Stegbachlift, Buchau-Gipfelbahn
-Wagrain: Tallifte
-Flachau: DSB Unterberg
-Pisten an den geschlossenen
Wartezeiten:
Gondel: 0-2min
Sessellifte: 0-3min
Schlepper: 0min
Gefallen:
-Weitgehend Moderne Anlagen
-Winterlandschaft
-Wetter
-Weitläufiges Gebiet
-Talabfahrten
-Raserpisten in Flachau
Nicht Gefallen:
-Teils Steinige Pisten
Wertung:
5,5 von 6
Abzüge:
-Siehe nicht gefallen
Gestern konnte ichs trotz Prüfungsstress und Kältewelle natürlich nicht lassen zum Schifahren zu gehen. Diesmal, aufgrund östlicherer Lage und dadurch besserer Wettervorhersage ins Salzburger Land. Und dort gings dann nach St. Johann-Alpendorf . Abfahrt wie üblich zeitig, nämlich um ca. 5:30 ins Auto und ab
1. Bergfahrt und erstes Einfahren
Gegen 8:15 kam ich an der Talstation an, nachdem nach wie vor Schneekettenpflicht für den Obertauern war, also dann eben bei Glätte in St. Johann abgebogen und zur Talstation der 1988 erbauten Girak 6-EUB Alpendorf rauf. Schuhe gewechselt, haben aber bei -12°C gezickt meine Füsse reinzulassen. Schipass geholt, danach die im Auto vergessene Schibrille noch nachträglich geholt und ab nach oben Dann mit der alten 4KSB Panoramabahn weiter und zur Gondel zurückgefahren.
Stationsausfahrt der Gondelbahn
Gleich gehts ins Steilstück, sieht man am Doppelniederhalter
Im oberen Teil der Strecke
Bergstation in Sicht
Erster Blick auf den Gernkogel (1787m)
Frostige Bergfahrt in der 4KSB
Morgendliche Winterstimmung am Gernkogel
2. Erste Talabfahrt und Wechsel zum Sonntagskogel
Kaum wieder bei der Bergstation der Gondelbahn angekommen gings gleich ganz runter und mit der Gernkogel-Sesselliftkette wieder zurück zum Gipfel, ab dann gings dann rüber nach Wagrain, natürlich nicht ohne alle offenen Anlagen ein- oder mehrfach mitzunehmen
Blick die Piste an der DSB Gernkogel II hinunter
Mittlerweile bereits unten an der 6KSB/B Gernkogel I
Bick ins Tal kurz vorm Schlusshang
Immer mehr lockerts auf
So gleich an der Talstation Gernkogel I (760m), ab dort gings wieder rauf
In der 6KSB/B beim Bergabstück kurz vor der Bergstation
Winterstimmung
Etwas später in der DSB Gernkogel II aus den 70ern
Hat eine nette Waldtrasse
Im oberen Teil, braucht zwar ihre Zeit fährt sich aber schön
3. Schivormittag im Sonntagskogelbereich
Kaum angekommen gings in den ersten Kessel, der auf der St Johanner Seite liegt. Über den Kamm drüber landet man bereits in Wagrain und dort hab ich auch ein paar Runden gedreht, bevor ich zum Grafenberg rübergefahren bin.
Nette Aussicht von der Verbindung aus
Blick zur anderen Talseite und den Restwolken
Klimawandel? Wo denn?
Ausblick von den Abfahrten an der 6KSB Hirschkogel
Gegenlicht vom Hirschkogelbereich aus
Lecker Piste mit kleiner Pulverauflage aus der letzten Nacht
Blick hinüber nach Wagrain, hinten das Tennengebirge
Im unteren Teil der Piste
Winterwald
Lecker Abfahrt am Sonntagskogel
Sehr schön zu fahrende rote Abfahrt samt dezenter Neuschneeauflage
Ziehstück, aber herrlich durch den verschneiten Wald
Jetzt ist mal die Schwarze direkt unter der 6KSB Sonntagskogel 1 fällig
Ausblick aus dem unteren Teil
4. Auf dem Weg zur Einkehr
Nach den Runden am Sonntagskogel gings gleich rüber zur extrem kurzen 6KSB/B Hachaubahn und mit dieser zuM Grafenberg, dort dann noch etwas gefahren und ab in die Grafenbergalm zur Mittagspause.
Mittlerweile auf dem Weg rüber zur Hachau
Blick Richtung keine Ahnung die Niederen Tauern?
Ausblick an der 6KSB/B Grafenberg-Express
Gegenüber liegt die 10-EUB Flying Mozart samt Abfahrt da gings später hin
Landschaft entlang der Grafenbergpisten
Gegenlicht hinterm Wald
Nun aber im Express rauf zur Hütte
5. Zweite Talabfahrt und Wechsel nach Flachau
Nach der Einkehr gings gleich mal runter bis ins Tal- Teils auf der normalen 36, teils auf der steinigen und eigtl geschlossenen 36b bis zur Talstation Grafenberg. Unten gings mit dem nächsten Schibus rüber zum Flying Mozart ins Teilgebiet Griesskareck. aber erst beim Rüberfahren nach Flachau wieder geknipst.
Ausblick zum Tennengebirge von der Talabfahrt aus
Nach wie vor im Oberen Teil
Ausblick, wenn auch nix hochalpines
Blick auf Wagrain
Gegenüber ist das Griesskareck
Sehr nette Waldabfahrt 36b, aber derzeit arg steinig
Mittlerweile kurz vor Flachau
Nettes Panorama hier hinten Richtung Tennengebirge und Berchtesgadener Alpen
Eiskalt
6. Früher Schinachmittag in Flachau
Mit der Flying Mozart oben angekommen gings gleich übern Berg hinunter nach Flachau und dort die Space Jets und die Star Jets bei zwei weiteren Talabfahrten mitgenommen. Gegen 14:30 war ich wieder in Wagrain und bin schnell noch zum Topliner hinübergefahren.
Tiefblick auf Flachau
Nettes Panorama auf der Abfahrt
Und weiter gehts auf direkten Raserstrecken talwärts
Mittlerweile bei der Mittelstation angekommen
Schlusshang
Später gehts zu den Star Jets, nochmal von ganz oben nach ganz unten
Dank Raserstrecke bin ich wenige Minuten später wieder ganz unten
Rückblick nach oben
Ankunft an der Talstation
Nun wieder im Star Jet 1 auf dem Weg rauf
Wieder ein netter Ausblick
Blick am 8-er Jet vorbei
Flachau, flach aber ganz nette Ausblicke
Bergfahrt mit der Space Jet 3, oben war ziemlicher Sturm
Führt aber nicht direkt nach Wagrain zurück, also doch noch zum Star Jet 3 runter
Letzter Blick ins Flachauer Schigebiet.
7. Topliner und insgesamt 5. Talabfahrt
Wieder am Kamm hats ordentlich geblasen, von dort aus dann am Flying Mozart vorbei zum Topliner mit seinen kultigen Skydancer Sesseln. Oben wars richtig stürmisch, gab jedenfalls einen satten Windchill. Danach gings dann gleich wieder ganz runter und per Bus wieder rüber zum Grafenberg, um nach St. Johann zurückzukommen.
4KSB/B Topliner mit den netten 90er-Jahre Skydancersesseln
Stürmisches Gegenlicht an der Bergstation auf knapp 2000m
Sessel im Detail
Nun aber gleich die Schwarze Muldenpiste runter
Im Muldenkessel, von dort aus gings dann gleich rüber zur Talabfahrt
Rückblick auf den Steilhang
Und den Weg hatte ich noch vor mir
Standardbild mit der Flying Mozart 2. Sektion
Rückblick nach oben
Im Mittelteil
Postkartentauglich, oder
Dann kommt auch schon die Mittelstation
Unterer Abfahrtsteil
8. Rückweg nach St. Johann
Im Tal kam gleich der nächste Schibus und mit dem gings dann wieder hinüber zur Grafenbergbahn und mit der alten 6-EUB Baujahr 1985 wieder nach oben. Von dort aus nochmal alle Lifte unterwegs mitgenommen und kurz nach 16:00 mit der 4KSB Panoramabahn zurück auf den Gernkogel.
Gegenlicht bei der kurzen 6KSB/B Hachaubahn
Auf dem Grafenberg
Bergpano am Spätnachmittag
Ausblick vom Sonntagskogelbereich aus
Nette Stimmung auf der blauen Variante an der 6KSB/B Sonntagskogel 1
Jetzt aber schnell rüber zur 4SB
Blick zur 6KSB Hirschkogel, da musste noch eine Wiederholung sein
Gegenlicht an den Bergen
Ansatzweises Alpenglühen
Letzte Sonne beim Sonntagskogel
9. Endgültige Talabfahrt
Mit Einbruch der Dämmerung, war es endgültig Zeit den Schitag zu beenden. Die Wahl fiel auf die rote 53, die ich bereits morgens genommen hatte, diesmal jedoch gleich bis zur Gondel runter und bis 50m vors Auto mit den Schi abgefahren. Nur übern Parkplatz musste ich die noch tragen. Danach gings mit mehreren Pausen back home.
Abendstimmung auf dem Gernkogel
Die Kapelle vom Morgen nochmal in der blauen Stunde
Am Erdschatten erkennt man die Kälte
Rückblick zum Gipfel
Blick an der DSB Gernkogel II vorbei in die Dämmerung
Bereits wieder an der Mittelstation
Unterer Teil der Talabfahrt ab Bergstation Gernkogel I abwärts
Letzte Meter runter.
Zum Schluss noch die Skiline:
hat aber 2 Fehler drin, da fehlt eine Sektion 4KSB Panoramabahn, eigtl. etwa 230hm mehr als angegeben, 2. Buslinie sieht auch komisch aus
mFg Widdi