Markt Indersdorf - A99 - A8 - Siegsdorf - Lofer - Saalfelden - Zell am See/Schüttdorf in 2:45h
Rückfahrt:
Zell am See/Schüttdorf - Pass Thurn - Kitzbühel - Eibergstrasse - A93 - A8 - A99 - Markt Indersdorf in knapp 3h (+Pause)
Wetter:
heiter-wolkig, Berg -5°C, Tal knapp über 0°C
Schneehöhe:
Tal: 0cm
Berg: bis 70cm je nach Hang- und Höhenlage
Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle ausser
-Alle ausser
Geschlossene Anlagen und Pisten:
-Schmidolinlift (unintressant)
-Skiweg Nord, Sisi Hang, Slalomhang
Wartezeiten:
Gondel: 0min bis zur nächsten Gondel (PBs)
Sessellifte: 0-2min
Schlepper: 0min
Gefallen:
-Weitgehend moderne Anlagen
-Sonnenalmbereich
-Wetter
-Alle Talabfahrten möglich
-Blaickner's Sonnalm
-Kettingbahn
Nicht Gefallen:
-Teils steinige Pisten
Wertung:
5,5 von 6
Abzüge:
-Siehe nicht gefallen
Gestern gings trotz Prüfungsstress nochmal weg. Wurde nach einigem Überlegen am Vortag dann die Schmittenhöhe, da ich dort für Samstag noch einen Gutschein hatte, durch den ich mir bei der Tageskarte 10€ gespart habe. Gegen 5:45 gings weg und um 8:30 war ich an der Talstation Areitbahn I im Zeller Ortsteil Schüttdorf.
1. Auffahrt und Einfahren
Gegen 8:30 angekommen, hätte ich fast nochmal umparken müssen, da sich die Holländer daneben wohl im Gebiet vertan hatten und wieder weitergefahren :wall: . Tja war aber schon fertig und deshalb den Wagen so stehen gelassen. Dann ging um 8:45 hoch und zwar gleich bis zur Areitbahn III oben dann erstmal zur 4KSB Hirschkogelexpress runter.
Blick aus der 6-EUb Areitbahn II
Talfahrstück, bei der Areitbahn III gibts sowas ebenfalls
Ausblick Richtung Hohe Tauern
6KSB/B Breiteckbahn gegen das Kitzsteinhorn
Gegenlicht von der Abfahrt aus
Nachts gabs oben etwas Neuschnee (siehe Bäume)
Gleich bei der Bergstation der 4-EUB City-Xpress
Rückfahrt mit der 4KSB Hirschkogelexpress
2. Erste Talabfahrt
Wieder oben gings dann gleich ganz runter nach Zell am See über die Hirschkogel und die Nordabfahrt. Unten angekommen gings dann wieder komplett rauf.
Auf der Hirschkogelpiste
Ausblick hinab Richtung "Mittelstation"
Blick über den Zeller See
Hinten liegt das Steinerne Meer
Wettercheck unterwegs
Blick aus dem Steilstück, deswegen Schwarz
Nochmals der Zeller See samt dem Grand Hotel
Blick hinüber zur Schmittenhöhe, da gings dann Nachmittags hin
3. Zweite Talabfahrt
Kaum oben gings dann gleich in die Trass, war aber wie alle Talabfahrten teilweise etwas steinig, dank relativ geringer Schneelage, meistens kam man aber gut um die schlechteren Stellen rum. Und danach noch kurz zum Tallift
Blick zum Steinernen Meer auf der nomen est omen Panorama, bevor es in die Trass ging
Im obersten Teil der Trass, danach gehts zur Sache
Leicht winterlicher Wald
Drüber läuft die 8-EUB Trass-Xpress
Beschneiung lief Vollgas, war aber auch nötig (siehe Steine)
Ordentliche Neigung
Danach kommt das flache Endstück
Totale des Fallegglifts unten im Tal
4. Dritte Talabfahrt und Einkehrschwung
Nachdem ich unten die Talliftrunde gedreht hatte gings mit dem Trass-Xpress nochmal hoch und anschliessend über die Standard. Unten angekommen gings dann mit der nächsten Gondel zur Sonnenalm.
Standardbild
Später kommt noch ein Ziehstück auf der Panorama
Im Wald
Dort unten gehts dann irgendwo rein
Gegenlicht mit der 4KSB Breiteck-Express
Steinernes Meer von der Standard aus
Unten kommt erstmal noch eine tiefliegende Wolke
Rückblick um die Kurve
Blick ins Schmittental
Ausblick nach Thumersbach
5. Einkehrschwung
Kaum aus der Gondel ausgestiegen gings gleich ins Blaickner's Sonnalm daneben und dort zu einem ausgedehnten Einkehrschwung auf der Terrasse. Jedenfalls sehr empfehlenswert dort hinzugehen, trotz eher gehobener Preisklasse.
Ausblick in Richtung Großglockner
Kitschbild vor der Hütte
Schleichwerbung^^
Blick hinüber zur Schmittenhöhe (1965m)
Winterwald bei der Hütte
6. Schimittag auf der Sonnalm
Nach der gut Einstündigen Einkehr habe ich dann alle Lifte im Sonnenalmbereich mehrfach durchgemacht. Aus Spass auch die kurze DSB Hochzellerbahn gefahren, jedoch nicht über diese zur Schmittenhöhe gewechselt, musste ja später auch noch die Südabfahrt fahren.
Genug eingekehrt, Zeit mit der 6KSB/B Hochmais nach oben zu fahren
Im Schmiedhoflift (2x gefahren) fehlt aber in der Skiline
Ausblick auf der zugehörigen kurzen Roten
Hinter der Glocknergruppe deuten sich langsam hohe Wolkenfelder an
Blick zum Osthanglift, Klassischer alter DM
Kitzsteinhorn, Links davon ist im Hintergrund der Chef (Großglockner 3798m) zu erkennen
Kurz darauf im Osthanglift
Hinten könnten die Loferer oder Leoganger Steinberge sein
Ausblick von der Osthangabfahrt aus
Im Tal ist leider wieder grün, dank des Weihnachtstauwetters
In der DSB Sonnengrat, klassische Bahn aus den 70ern
Winterwald auf 1750m gegen die Schmittenhöhe
Bei der Bergfahrt hat man ein nettes Pano rüber
Noch schnell in die DSB Hochzellerbahn, aber dann wieder zurück
Blick rüber zum Sonnengrat
Verschneiter Unterstand neben dem Zieher
Ausblick bei der DSB Sonnengratbahn
Sonnalmbereich und dahinter das Steinerne Meer (Massiv)
Wieder der Zeller See und die Umgebung
Hohe Tauern samt Kitzsteinhorn und daneben irgendwo der Großglockner
Thumersbach samt dem LSAP daneben (an den Schneisen erkennbar)
Gleich bin ich bei der 3KSB Sonnkogelbahn
Technik in der Talstation
in der 1984 erbauten 3KSB
Samt Waldtrasse
Ausblick, vermutlich nach Saalbach-Hinterglemm
Gegenlichtspielerei an einem Baum
Nochmal eine Wiederholungsfahrt gemacht
Diesmal links weg und die Jedermann runter
7. Vierte Talabfahrt
Zurück an der Hochmaisbahn gings nochmal rauf und von dort aus hinunter bis ins Tal auf der mir noch fehlenden Südabfahrt. Unten gings dann zu Fuss zur Schmittenhöhebahn und mit der nächsten Gondel bis zum Gipfel auf knapp 2000m
Auf der Hochmaispiste
Links Kitzsteinhorn, Rechts die Schmittenhöhe
Unterer Teil, unten gings dann per Zieher rüber
Mittlerweile auf der Südabfahrt
Nach wie vor eher flache Geschichte
Mittlerweile im unteren steileren Teil
8. Schinachmittag auf der Schmittenhöhe
Gegen 14:20 oben angekommen bin ich bis gegen Betriebsschluss im oberen Bereich geblieben, jede der 3 Anlagen oben mindestens 2x gefahren. Kurz vor Betriebsschluss nach der 4. Fahrt in der Kettingbahn zogen die Schi auf einmal nicht mehr, weil einer unten vereist war und das hat mich ausgebremst. Schnell ausgestiegen den Mist runtergeklopft und weiter.
Panorama vom Gipfel aus
Ausblick zum Kitzsteinhorn und in die Glocknergruppe
Gipfelkapelle
Blick Richtung Oberpinzgau
Kapellenbahn samt Sisi-Hang
Und danach zum Hahnkopflift
Bergfahrt mit der 4SB Kapellenbahn
Nachmittags auf der blauen zur Kettingbahn runter
Blick zum Hahnkopflift am Gegenhang
Nun aber endlich in die neue 6KSB/B Kettingbahn
Immer mehr hohe Wolken kommen rein
Auf dem Zieher zur Abfahrt Wilder Kaiser (Schwarze 6)
Blick rüber zum Wilden Kaiser
Nochmal die Go West runter
Wieder mal Gegenlicht
9. Endgültige Talabfahrt
Gegen 16:00 zurück hab ich mich noch etwas oben am Gipfel aufgehalten, bevor ich zum Abschluss über die Schüttabfahrt zurück zum Auto gefahren bin. Leider wurde das Licht immer schlechter, so dass einige Pics etwas unscharf geworden sind, aber kein Wunder wenn man bis Einbruch der Dunkelheit fährt. gegen 16:30 war ich wieder unten und dann alles im Auto verpackt und back home via Kitzbühel.
Abendstimmung über den Hohen Tauern
Nach wie vor im oberen Teil
Maiskogel (1675m) und dahinter das Kitzsteinhorn (3203m)
Abendlicher Rückblick zum Gipfel
Blick zum Sonnenalm-Bereich
Im Mittelteil, gradeaus gehts weiter nach Schüttdorf
Leicht unscharfer Talblick, wg. Dunkelheit
Nicht mehr lang zum Schlusshang danach war zu dunkel für Pics
Zum Schluss noch die Skiline, fehlen aber ca. 1202hm und einige km Abfahrt, da die 6 Schlepperfahrten und die 3x DSB (Sonnalm+Schmitten) nicht drin sind, also eigtl 31 Fahrten vs. 45-50km Abfahrten
mFg Widdi
