Anfahrt: Dorf Tirol-Meran-Talstation in 15 min
Wetter: Sonne-Wolken-Mix
Temperatur: 17°C-29°C
Schneehöhe: 0cm
Gefahren mit:
120-PB Bergbahn Meran 2000(2x)
Alpincoaster(1x)
Wartezeiten: keine
Gefallen:
-2 Gipfel
-schöne Landschaft
-Wetter
-neue Seilbahn
-toller Alpincoaster
nicht Gefallen:
-nichts
Fazit Tag:
6 von 6 Maximalen
Wanderbeschreibung:
Von der Bergstation aus wandert man in Richtung Meraner Hütte durch den Wald. Dieser Weg ist ohne nennenswerten Höhenmeter leicht zu bewandern. An der Meraner Hütte wird dann der Weg deutlich steiler. Bis man an der Mittagerhütte ist steigt der Weg 400 hm steil an. Alternativ dazu kann man auch mit der DSB Mittager abkürzen. Oben an der Hütte angekommen wird es wieder flacher, bis es zum Schluss steil zur Windspitz ansteigt. Der Große Mittager ist dann von dort aus nicht mehr schwer.
Dauer: 5-6h
Strecke: ca.14 km
Höhenmeter:806m
Bilder:
Wie heißt dieser markante Berg zwischen Meran und Bozen?
Erster Blick auf die Trasse
Die Bahn ist richtig schön geworden
Trassenzoom
oben angekommen, leider keinen Fensterplatz erwischt
Megapano von der Bergstation
Links die kleine Laugenspitze(2297m), rechts die Laugenspitze(2434m)
Blick auf eine Stütze der DSB von Falzeben
Die Bergstation der neuen PB
Der letzte Trassenteil der PB, im Tal liegt Meran
ist das der Ortler? Oder doch Cevedale? Oder Königsspitze?
Ifinger(2581m)
8-EUB Falzeben
Bergstation der 8-EUB
TS der 3 SB Piffing
Stütze der 3 SB
Trassenzoom
der Weg zur Meraner Hütte
4-KSB St.Oswald
Stütze der 4-KSB
Ein Haflinger, liegt ja nicht so weit weg
Meraner Hütte, naja eher ein Haus
Blick hinauf zur exponierten Kuhleitenhütte
Talstation der DSB Mittager und der DSB Kesselwandjoch
Die DSB Mittager hat auch Sommerbetrieb, damit auch die Fußkranken auf den Mittager kommen
Für ein paar Trassenzooms ist die DSB trotzdem nett
Eine Erleuchtung für den Sessel
Stütze der DSB Kesselwandjoch
Talstationen der DBSs
die ersten Stützen der DSB Kesselwandjoch
Top Wetter!
Panorama von der Meraner Hütte über das Skigebiet
Unten verläuft die DSB relativ flach dahin, ehe es schön steil wird.
endlich kann man die Dolomiten sehen
Rosengarten
Zoom zum ganzen Bergstationskomplex
Blick zur Kuhleitenhütte
Ifinger (2581m)
Langkofel und Plattkofel
Blick in den Naturpark Stilfser Joch
Blick zur Windspitz, gleich oben
Ausstiegstelle der DSB Mittager
Blick ins Ultental mit dem Zoggler-Stausee
Die Laugenspitze mit der kleineren nebenan. Dazwischen liegt der mystische Laugensee(Bericht zum Laugensee folgt in den nächsten Tagen)
Megapanorama von der Windspitz
Blick zum Großen Mittager
Der Gipfel ist nicht zu übersehen
Blick Richtung Stubaier Alpen
Dolomiten
Welche Berge sind das?
Langkofel und Plattkofel, sowie rechts zu erahnen Marmolada
Großer Mittager(2422m)
Das sieht verdächtig nach einem Skigebiet aus, welches ist das? Rittner Horn?
Panorama nach Norden vom Mittager
Panorama nach Süden vom Mittager
Diesmal der Blick andersherum, ich schaue vom Mittager zur Windspitz
Blick zum Speicherteich. Da unten wird was gebudelt. Ist der Speicherteich neu oder was wird gebaut? Weiß da jmd. was?
Blick zur Bergstation der DSB Kesselwandjoch
Blick zurück
Windspitz
Ortler?
Einfahrstützen der DSB Kesselwandjoch
Trassenzoom
Blick zu einem See, nein es ist kein Speicherteich
Kuhleitenhütte und er Ifinger von hinten
Gab es hier mal einen Erdrutsch oder so?
Dito
Stütze der 4-KSB/B
Strecke der 4-KSB/B St.Oswald
Jetzt eine Stütze der langen 3 SB Piffing
Strecke der 3 SB
Schlern im Vorderrgrund, dahinter der Rosengarten
Dito
Mit etwas mehr Zoom: Rosengarten und Schlern
Marmolada
Und immer zu sehen, der mächtige Ifinger
Während des Wartens entstanden noch ein paar Bilder der 8-EUB von Falzeben/Hafling herauf
Eigentlich eine 0815-EUB, zumindest für unsere Nostalgiefans
So, und zum Abschluss des Berichts komm ich nochmal zur neuen Pendelbahn
Hier fährt gerade eine Kabine aus
Um dann mit voller Geschwindigkeit über die Stütze zu donnern
Tiefblick nach Meran mit dem Pferderennplatz
Einfahrt der Kabine
Ausfahrt aus der Station, um Platz zu sparen mit verschiebbarem Perron
Dann hält die Kabine plötzlich auf der 2.Stütze an. Manche schauen ungläubig, bei manchen hört man, dass das wie am Tegelberg womöglich wäre. Tja, wenn man sich nicht informiert, dann kann so ein Schrecken kommen. Die Kabine hält auf der 2.Stütze an. Danach kommt dieses klappbare Perron runter und die Leute können zusteigen. Alles hochtechnisiert. Bloß würde ich mich interessieren, wie oft dieses Teil überhaupt genutzt wird.
Gegenkabine
Links das klappbare Perron
Dito
So, unten angekommen
Auch unten spart man Platz
Ein letzter Blick auf die Trasse.
Ich hoffe, dass der etwas ausführliche Bericht euch gefällt.
Der Bericht ist wirklich einer der Extra Klasse, vielen Dank!!!
.