Bilder:
erster Blick zur kleinen 12-PB
die Kabinen fahren ohne Wagenbegleiter
Kabine fährt ein
die Bahn besitzt noch alte, massive Betonstützen
nachdem es von unten heran steil ist, wird es oben flacher
Schlepplift im Sommer, müsste der Brunnerlift, früher war das wohl mal ein Doppelschlepper
erster Blick zum Gitsch (2510m)
nach rund 10 Minuten Fußmarsch ist man dan an der 2003 erbauten 8-EUB angekommen
Ausfahrt der 8-EUB
Eigentlich war nicht viel los, aber wenn jeder meint er müsse alleine in die Gondel kommt so eine kurze Wartezeit zustande, als ich aber dann anstand war nix mehr los
Blick zurück
Ausfahrt aus der Mittelstation, ab hier heißt die Bahn übrigens Nesselbahn
durch die zerkratzten Scheiben war fotografieren wirklich schwer
Gondel im Umlauf
Blick vom Weg auf die Station
Blick auf die relativ kurze 4-SB Breiteben, die direkt an der 8-EUB anschließt
dito
an der Bergstation der 4-SB Breiteben
Blick auf den Umlauf der 4-SB von Doppelmayr
''Neue Welt''-Feeling beim Blick auf die Talstation der 4-SB Gitschberg
Bergstation Breiteben
die erste Stütze ist als Portalstütze ausgebaut, sieht man bei modernen SBs eher selten
Panorama ins Pustertal
steile Trasse der Gipfel-SB
gesamte Trasse der 4-SB Breiteben
Zoom zur Gondel
gleich oben angekommen, erster Blick Richtung Alpenhauptkamm(Zillertaler/Tuxer Alpen)
Umlenkung der Poma-SB
Pano war nur nach Norden brauchbar, gen Süden wurde es immer dunstiger
Zoom zum Peitlerkofel
Blick zum Langkofel
Blick nach Süden
Panorama vom Gipfel, wer die Berge kennt, darf gerne benennen
wieder der Blick nach Norden
Zwei Sessel
viele Sessel
Blick zur Rodenecker Alm, dahinter wieder der Peitlerkofel
es war schön, aber am Berg doch nicht allzu warm
na, an welcher Sesselbahn sind wir jetzt?
natürlich an der 4-SB Breiteben
Bergstation Nesselbahn, unterhalb wurde irgendwas gebudelt, was kann ich nicht sagen
gleich gehts dann zur Talfahrt
Blick auf eine ausfahrende Gondel, zu sehen auch die in Italien lange vorgeschriebene Sicherheitsstrecke für Fehlkupplungen
Blick zum Skigebiet Jochtal, im Winter ja verbunden mit dem Gitschberg
Blick zur Mittelstation, dort startet auch die die Verbindungsbahn ins Jochtal
Blick auf die Verbindungsbahn
Blick zurück auf die gerade ins Tal gefahrene Trasse
Blick zu den Ausfahrstützen
ein letzter Blick zurück auf die Trasse
Blick zurück auf den Gitsch
mit 10 m/s vorbei an den Betonstützen
Gegengondel rauscht vorbei
So, das wars.
Ich hoffe der Bericht gefällt.
