Skitalk-24

Nen sessellift mit 2Mittelstationen?

Genau so ist es !

Gibt es das auch "etwas neuer"?
also irgendwo in österreich der neuen generation (also ab 2003 oder so)?

Wozu neuer ? Die Anlage wurde erst 1999 gebaut, die heutigen Tunnelstationen sehen auch nicht viel anders aus. Die Stützen sind eben etwas verrostet, aber das ist eben Korrosion . Da sieht ein Auto von 99 genau so vergammelt aus.

Eine Anlage mit 2 Mittelstationen wurde als 4er Sessellift glaube ich bisher nicht mehr gebaut. Ich würde aber mal gerne wissen wie DM den Krimml X-Press gebaut hätte .

ich wusste ja nicht, dass dieser lift von ´99 ist.
also ich finde das super.
nen sessellift mit mehr als einer mittelstation.
mal sehen, wo es sowas noch gibt...

wo steht dieser nochmal?

ich wusste ja nicht, dass dieser lift von ´99 ist.

Achso, na dann hat sich das erledigt, ich dachte du würdest den Lift zu alt finden .

wo steht dieser nochmal?

Genau dazwischen :

War die letzten male in sölden, mayrhofen und hochzillertal.

Der Krimml X-Press steht in Zell am Ziller, dass genau zwischen Mayrhofen und Hochzillertal ist. Also falls du wieder im Winter ins Zillertal kommen solltest ist die Zillertal Arena immer einen Besuch wert !

Bei der Rosskarbahn in Obergurgl gibt es übrigens auch eine Mittelstation mit Tunnelverkleidung von DM, also den Krimml-X-press hätten die wohl auch bauen können.

Zurück zum Vergleich DM <-> Leitner:
Wenn ich die 1.Generation der KSBs Vergleiche muss ich sagen, dass mir ein Lärchwald-Express oder eine Nordhangbahn noch mehr taugt als z.B. die 4-KSB/B Stätzertäli oder die 4-KSB/B St.Christoph. Da klappern die Leitner-KSBs schon mehr und die Hauben öffnen sich häufig von selbst.

Schon aber bei den neueren Leitner-KSBs, wie z.B. Hanser-X-press,Holzalm oder See-Eck merkt man dass sie an DM ran kommen.

Bei der neuen Katzenmoos durfte ich jetzt testen, dass die neuen KSBs von Leitner ebenbürtig sind und die Stationen gefallen mir designtechnisch viel besser als die UNI-Gs, v.a. die Viper find sowas von hässlich.

Bei den Gondelbahnen finde ich die neuen Leitnerbahnen, wie z.B. Hochzillertalbahn,Isskogelbahn und Fellhornbahn finde ich ebenbürtig, wenn nicht sogar besser als die Doppelmayr-Bahnen.

Bei den Kabinenbahnen stimme ich dir gerne zu.
Die Oberhant behält meiner Meinung nach weiterhin DM. Die Sessel sehen für mich, wenn es eine Haube gibt, besser aus.

Um die Hersteller wirklich vergleichen zu können, muss man eigentich mit Anlagen beider gearbeitet haben und sich mit der Technik auch gut auskennen.

Chris hat geschrieben:Um die Hersteller wirklich vergleichen zu können, muss man eigentich mit Anlagen beider gearbeitet haben und sich mit der Technik auch gut auskennen.

Da stimme ich dir zu, aber den Fahrkomfort und Design können wir ja beurteilen dafür muss man dort nicht arbeiten.