Skitalk-24

Bregenzerwald (Bezau+Diedamskopf) 15.10.2008-17.10.2008 || 12 Liftfahrten in 3 Tagen!!

Ich war vom 15.10. bis 17.10. im Bregenzerwald.
Bisher sind wir immer als Tagesausflüge in den Bregenzerwald gefahren, was aber von Fulda nicht mehr so einfach möglich ist
Da wir dieses Jahr noch gar nicht im Bregenzerwald waren, weil wir eigentlich nie die Zeit dazu hatten, kam die Idee (wir haben das relativ kurzfristig gebucht, nur ein paar Tage davor) das in den Herbstferien "nachzuholen". Außerdem tat nach dem stressigen Sommer ein paar Tage Erholung auch nicht schlecht
Was soll ich noch sagen? Ich hätte es zwar lieber im Zillertal gemacht, aber es war auch so ein schöner Kurzurlaub

Internet

http://www.bergbahnen-bezau.at/
http://www.diedamskopf.at/DE/winter/Home/

Anfahrt

A7 Fulda-Memmingen/A96 Memmingen-Aitrach/Aitrach-Bad Wurzach
-Übernachtung-
B465 Bad Wurzach-Leutkirch/A96 Leutkirch West-Leutkirch Süd/Baustelle Richtung Isny, deshalb Ortsdurchfahrt Leutkirch-Isny-Großholzleute (normalerweise Leutkirch-Rohrdorf Großholzleute, aber Baustelle zw. Rohrdorf und Großholzleute) /Großholzleute-Maierhöfen-Oberstaufen-Aach/Österreich 205 Aach-Lingenau/Lingenau-Egg/200 Egg-Bezau/Bezau-Bizau-Schnepfegg (Berghaus Kanisfluh)
Rückfahrt ohne Abstecher nach Bad Wurzach (A96 Leutkirch-Aitrach-Memmingen)
Sehr viele Baustellen auf Autobahn und deutscher und österreichischer Landstraße.

Wetter

Sonne, Nebel, Schnee. Lasst euch überraschen

Schnee

0-7cm

Geöffnete/Geschlossene Anlagen und Pisten

Es waren leider schon einige Anlagen geschlossen bzw. nur noch am WE in Betrieb. So blieben nur noch die 8/6PB in Bezau und die 8EUB am Diedamskopf.
Am Freitag wäre auch noch die DSB+Sommerrodelbahn in Bizau offen gewesen.
Pisten alle zu

Gefahrene Lifte/ Wartezeiten

Wir sind für die Verhältnisse meiner Eltern richtig viel gefahren, nämlich 3 Sektionen in Bezau und 4+5 Sektionen am Diedamskopf. (siehe Bericht)
Man kann sich jetzt natürlich fragen, warum wir so "verschwenderisch" mit Seilbahnfahrten umgegangen sind, was auch sehr untypisch für meine Eltern ist. Es hat aber den einfachen Grund, dass man ab 3 Übernachtungen die "Wälder-Card" gratis bekommt und somit (fast) alle Lifte, Schwimmbäder und Busse benutzen kann.

Wartezeiten in Bezau eine Kabine und am Diedamskopf keine.

Liftanlagen

In Bezau steht was ganz tolles, nämlich eine kleine PB von Steurer. Den Hersteller herauszufinden war gar nicht so einfach, es war nämlich nirgends ein Schild zu sehen. Ich habe dann den Liftwärter gefragt. Er hat außerdem gesagt, dass die Bahn 50 Jahre alt ist. Genaueres habe ich jetzt bei lift-world nachgeschaut: Die 1. Sektion, eine 8PB wurde 1955 gebaut. Die zweite, eine 6PB dann 1960.

Am Diedamskopf steht eine 1996 errichtete DM 8EUB in 2 Sektionen.

Gefallen

- sehr viele Bahnen gefahren
- man bekommt ab 3 Übernachtungen die "Wälder-Card"
- Schnee
- eine bestimmte Sache am Diedamskopf

Nicht Gefallen

- Nebel am 2. Tag
- wir haben das "Pflichtprogramm" nicht erfüllt, nämlich die Kanisfluh. Normalerweise sind wir da immer einen Forstweg hochgefahren, wir hatte aber jetzt das große Auto, das wäre zu gefährlich. Die andere Möglichkeit ist, mit der Bahn in Mellau hochzufahren, was aber auch nicht möglich war, weil diese geschlossen hatte.
- Die Bizauer DSB (mit Sommerrodelbahn) ist nicht in der Liftkarte enthalten, eigentlich wollten wir da hin. wir sind dann aber stattdessen nochmal an den Diedamskopf gegangen, was auch nicht schlecht war

Kommen wir zum Hauptteil- die Bilder.

Nachdem wir am 14.10. noch einen Tag in der alten Heimat verbracht haben, kamen wir abends zu unserer Unterkunft, das "Berghaus Kanisfluh". Das ist wirklich ein sehr schönes Hotel, wenn man das so nennen darf. Es nennt sich selber nämlich nicht Hotel, ist auch nicht mit Sternen klassifiziert, hat auch keinen Aufzug (stört mich jetzt nicht), aber trotzdem sehr gute Zimmer. Bedient wird man beim Essen (ich weiß nicht wie es in der Haupsaison aussieht) vom Chef persönlich. Außerdem ist es sehr schön gelegen- am Hang an der Straße zwischen Bizau und Schnepfau- mit Blick auf die Kanisfluh.

Mittwoch, 15.10.2008 | Bergbahnen Bezau


Blick aus dem Fenster am Morgen des 15.10. Das Wetter hat sich noch nicht entschieden.

Nach dem Frühstück ging es los. Weil nur die genannten Bahnen offen waren, entschieden wir uns für Bezau, was auf jeden Fall eine sehr gute Entscheidung war.


Dabei kommt man an der DSB von Bizau (mit Sommerrodelbahn) vorbei (die hatte aber geschlossen) Es ist soweit ich das erkennen konnte eine DM Bahn.


Die Rodel werden wieder hoch befördert, indem sie an die Sessel gehängt werden.


Wir kommen zur Bahn


Die Talstation


Die Kabinen sind richtig schön, allerdings in der 1. Sektion die 2. Generation. vorher waren runde, silberne dran. Die in der 2. Sektion sind allerdings noch die Originale (wie ich das verstanden habe)


Die Station im Ganzen


Sieht iwie eher nach einer Modellbahn aus


Ja, das ist jetzt ein echtes Modell. Es gab scheins mal einen Wettbewerb zur Neugestaltung der Bergstation oder so was, jedenfalls stand dieses Modell da rum. Und wenn ich mich nicht irre soll das ein Funifor darstellen
Das kann ich mir nicht wirklich vorstellen.

Dann ging es in die Station

Da verschwinden die Seile


und da sind sie ausgestellt.


Es geht aufwärts


weiter...


Vor der Bergstation steht auch eine Stütze


hier nochmal näher


Einfahrt


Und sie fährt wieder runter


Blick auf die Strecke


Man kann an der Bergstation sehr gut in die Umlenkrollen reinschauen

Auch was ungwönliches, oder auch um Personal zu sparen: Es gibt nur eine Kasse, nämlihc an der Mittelstation. Man fährt also erst hoch und wird dann von der Kasse begrüßt.
Auch bissl historisch: Obwohl in der Mittelstation 1 Skidata rumsteht, wird noch abgeknipst. Der Skidata is wahrscheinlich dass bei Mehrtageskarten auch gebucht wird, dass man gefahren ist oder so...


Auf der anderen Seite des Gebäudes ist die 2. Sektion.


Die Einfahrt


Mit Kabine

Dann sind wir (mit meinem 3-Jährigen Bruder, der alles selber gelaufen ist) von der Mittel-zur Bergstation gelaufen.


Die Mittelstation im Ganzen


Diese Bank sieht iwie sehr gut aus


Hier sieht man warum es eine gute Entscheidung war hier hin zu fahren: die anderen Berge hängen im Dunst, während in Bezau die Sonne scheint


Ein Fundament. Stand da mal mehr?


Stütze 2


mit Kabine


Bergstation in Sicht


schönes Bild


Dann bin ich schonmal in die Bergstation rein, wärend die anderen noch Rast gemacht haben.
Da gabs dann auch wieder Technik zu bewundern


und ne schöne Kabine


Die Strecke


Ist das Klebeband??


nochmal die Umlenkrollen... richtig schön historisch die Bahn.


DAnn sind wir noch auf den etwas oberhalb der Station gelegenen Gipfel (Baumgartenhöhe?)
Jedenfalls hat man von da einen guten Blick auf das Andelsbuchener Skigebiet.


Talstation einer Parallelanlage


Bergstation der (laufenden) DSB

Und nach kurzem Aufenthalt mit Bergeschauen wieder zurück zur PB


Die Bergstation


Wirklich toll diese Rollen, diesmal von hinten. Sogar mein Bruder fands interessant


Der Schaltkasten

DAnn ging es auch wieder runter zur Mittelstation. Da is die lezte Fahrt war ist der sehr origenelle Liftwart auch mitgefahren- so konnte ich auch paar Fragen stellen


Wieder angekommen

Und dann ging es noch ganz runter


Und mit diesem Postkartenmotiv ging der Tag zu Ende.
Bilanz: bisher 3 Liftfahrten.

Und weil ich offensichtlich zu spendabel mit Smilies umgehe muss ich jetzt kurz unterbrechen...

Donnerstag, 16.10.2008 | Diedamskopf- in weiß


Am Morgen.
Der Blick aus dem Fenster verheißt nichts gutes. was also machen? große Wanderungen gehen eh nicht. Schwimmzeug ist keines im Gepäck, wir können entweder mit dem Bus oder mit der Seilbahn sinnlos rumfahren. wir entschieden uns für die Seilbahn- also auf zum Diedamskopf


Ankunft an der Talstation.


Der unterste Teil der Strecke


Diese Kabine sieht iwie unbequem aus. weiß nicht was die sich dabei gedacht haben


Die Après-ski-Bar "Ski Inn" ist seit diesem Jahr im Sommer zum Eiscafé und zur Kasse umfunktioniert. Das bringt aber beides an diesem Tag weniger Geld ein


Also rein in die Station. energiesparenderweise fahren nicht alle Kabinen, außerdem war die Bahn etwas verlangsamt.


Diese Kabine war aber im Umlauf.


keine Uni-G- alles schön offen


Wenn da garagiert ist kann man da nicht mehr so einfach durchlaufen wies aussieht


Also auf gehts!


Die Station von oben


Die Sicht nach vorne war leider etwas schlecht


Die Kabinen sind eigentlich recht schön. (von CWA)


Irgendjemand meinte wohl auf der Talabfahrt im Regen in Feuer machen zu müssen


Da oben ist die Mittelstation


Welche von innen so aussieht. Hier leider keine offene Technik. (ok ich muss zugeben man sieht nicht sehr viel )


nur diese Linien an der Decke lassen vermuten, dass sich die Sektionen auch einzeln betreiben lassen


Die Ausfahrt zur 2. Sektion


noch ist es grün...


Die Mittelstation


Sieht schon fast gespenstisch aus

Und dann kam das, was kommen musste:

Es wurde sehr weiß.

Die Fotos, die ich danach gemacht habe sehen wirklich alle gleich aus. Weiß mit einem Seil, dass nach wenigen Metern verschwindet.

Oben in der Station ist die Tür, die man im Winter nimmt zu. Stattdessen muss man 3 Treppen rauf und kann dann über die Sonnenterasse raus. (Dabei kommt man natürlich am Restaurant vorbei...)
Das hat aber auch einen Vorteil: Im Stockwerk über der Gondelhalle sind Fenster, wo man reinschauen kann. fast wie bei einer Führung


Die Reifenförderer für die Garagierung


Beschleunigungsförderer (?)


Und natürlich die Kuppelstelle


Die Materialkabine schaute auch grad vorbei


Und dann ging es -sehr warm eingepackt- nach draußen. 4 Grad, Nebel und Regen.


Die hat mir auch schon schönere Bilder gebracht die letzten Wochen


theoretisches+wirkliches Panorama

Dass wir nicht ganz tatenlos den Tag vergehen lassen ging es dann auf den Gipfel.
Iwie war das eine ewig lange Aktion, eigentlich sind es nur ein paar Meter da hoch


Vor lauter Nebel hatte ich vergessen, dass es da noch die Panoramabahn gibt. Bin richtig erschrocken, als dann plötzlich Sessel in der Luft auftauchten. Aber das schöne ist ja, dass die normal im Sommer gar nicht dran hängen


Am Platealift hat sich aber noch nix in Richtung Winter getan.


Dieses Bild hätte genauso im Winter entstehen können


Die Station im Nebel. etwas ältere DM Bahn (1999), aber schon neue Bubble. Kann das sein oder Nachrüstung?


Die Station musste natürlich auch begutachtet werden.


Die Perspektive geht im Winter nicht so einfach

Auf dem Weg zum Gipfel steht neuerdings das "größte Gipfelbuch Österreichs", also eine Wand, auf der die Geschichte des Diedamskopf erklärt ist mit einer Tür drin, wo das Gipfelbuch dahinter ist. Eigentlich völliger Quatsch ein Gipfelbuch aufzustellen, weil es wirklich kein Kunststück ist, von der Bergstation da hin zu laufen. Man sollte es eher Gästebuch nennen.


Das ist die Tafel mit der (Seilbahn-)Geschichte am Diedamskopf, rechts hängt noch eine dran, aber die ist langweilig (Geschichte Vorarlbergs).

Interessant ist auch das alte Foto von der Mittelstation, hier nochmal in groß:

Das Gebäude steht noch, sogar ziemlich unverändert erhalten.

Dann ging es noch ganz hoch zum Gipfel...

... Wo sich diese grandiose Aussicht bot.

Dann wieder zurück zur Bergstation und es gab nochmal was zu Essen...

schon lecker diese Dinger


Und als ich nach dem Essen rausschaute, hat es tatsächlich aufgezogen


Allerdings ging es dann schon wieder runter.


Panoramabahn ohne Panorama


Da nach 2 Tagen Dauerbetrieb meine Akkus leer waren, sind diese Bilder alle einzeln rausgequetscht (Akkus rausnehmen, in der Hand wärmen, im richtigen Moment schnell genug richtigrum wieder einsetzen, hoffen, dass es für 1 Bild reicht...)


Talstation wieder in Sicht.

Und dieser Tag endete mit immer stärker werdendem Regen. Der war aber gar nicht so schlecht, wie es sich am nächsten Tag rausstellte

Bilanz: 4 Seilbahnfahrten
Gesamt bisher: 7 Seilbahnfahrten

Tobi

Hallo Tobi,

danke für den Bericht mit den vielen Fotos.

Gruß
Chris

Freitag, 17.10.2008 | Diedamskopf - in weiß


Wieder mal ein Blick aus dem Fenster. Und was sieht mein erfahrenes Auge da??? Da liegt SCHNEEEEEE! Juhu!


Und auch die Wolkendecke wies deutliche Risse auf

Also: Das Wetter wird besser.
Es stellt sich jetzt die Frage, was man an dem Tag noch unternimmt. Wir konnten natürlich gleich nach Fulda fahren, aber das wäre eig schade wegen dem Wetter. (Das hatten wir eig auch nie so geplant) Also was kann man machen? An offenen Bahnen gibt es Bezau, Diedamskopf und Bizau. Bezau hatten wir schon. Bizau ist nicht im Pass drin- es bleibt der Diedamskopf, da die gestrige Tour ja nicht ganz so die Erwartungen einer Bergwanderung erfüllte. Und ich muss sagen, diese Entscheidung hat sich wieder gelohnt.


Das hatten wir gestern schonmal, allerdings ohne den bläulichen Streifen oben dran


Aktuelle Wetterinformation...


Da ging es wieder rein...


Wo ich dann diesen Schaltplan für die Garagierung gesehen habe.


Heute etwas bessere Sicht nach vorne


Und nach hinten


Bis zu dieser Schrecksekunde...


Die schon erwähnte alte Mittelstation (aber von unten)


oberhalb ist auch noch ein altes Fundament


Einfahrt in die Mittelstation


Auch wenn es keine 7cm sind (das stand da am Abend immernoch dran)... Es liegt Schnee!


Das war schon genial...


...


und auf der Sonnenterasse sah es dann so aus.


Dieses Bild konnte ich einfach nicht verhindern

Um zu wissen, was wir am Vortag an Ausblick verpasst haben, sind wir nochmal auf den Gipfel. (ok, wir wussten es auch schon vorher )


Schon fast Winter... Die Panoramabahn


und natürlich auch der Plateaulift.


Blick nach unten


ausnahmsweise ohne Worte...




wieder in der Station

nachdem wir auf den Gipfel sind, die bessere Aussicht genossen und unseren Gipfelbucheintrag vom Vortag vervollständigt hatten, gingen wir wieder zurück. Und da passierte etwas richtig cooles: Plötlich ertönte dieses Piepen, wenn ein Lift losfährt. Wir dachten natürlich, dass das von der EUB kommt. Aber dann fuhr tatsächlich die 6KSB los
So wurde das wohr, was ich mir schon (sehr) leise erhofft hatte. Die Bahn fuhr erstmal rückwärts, hielt aber dann relativ schnell wieder an. Die Geschichte ist noch nicht zu Ende...

Jetzt ging es aber erst mal zurück zur Bergstation.


Im Winter ist da keine Treppe bzw ebenerdig.

Dann bin ich noch direkt vor die Ausfahrt der Gondel geganen, was ich nachher mit einem kleinen bergab-Sprint wieder aufholen durfte. Wir hatten nämlich entschieden, zur Mittelstation runter zu laufen.


Die Ausfahrtstützen


Eine einfahrende Kabine


Das ganze von weitem


Der Weg geht erst am Plateaulift runter


Weiter unten kreuzt er dann die Panoramabahn.
Diese ist mittlerweile einige Male vorwärts und rückwärts gefahren. Jetzt ist sie zur Hälfte garagiert.
ka was das wieder für einen Sinn machen soll (klar, es ist Revision, aber wozu das dienen soll kapier ich nicht. Höchstens dass man die Garagierung testet )


Strecke nach unten


Danach geht es über eine Schleife an der EUB vorbei...


ok es sind ein paar Wolken. aber die Sonne kam trotzdem immer wieder durch und die Sicht war natürlich deutlich besser


Die Talstation der KSB


Und die Bergstation der 4SB Breitenalpe


Die natürlich auch ne Talstation hat


Hier sieht man auch mal Leute, die sich an der Revision beteiligen...


Die Talstation Breitenalpe im Zoom


Ankunft an der Mittelstation...
von wo aus wir noch einmal zur Bergstation gefahren sind (wir hatten ja freie Fahrt...)


Ein Blick aus der Gondelhalle


Und nochmal eine schöne Szene auf der Sonnenterasse


Ja, sogar der Aufzug in der Station ist von DM


Schade, der Schnee ist schon weg


blau-weiß-grün


Der Übungslift Ahorn an der Talstation

Nach diesem schönen Wandertag ging es dann direkt zurück nach Fulda.

Bilanz: 5 Liftfahrten
Gesamt: 12 Liftfahrten in 3 Tagen- das ist für mich ein Rekord (also natürlich nur auf den Sommer bezogen )

Ich habe noch ein paar Videos gemacht, die brauchen aber noch etwas.
Der Grund ist, dass unser tolles neues Notebook derzeit mal wieder eingeschickt wird und mir nicht zur Verfügung steht. Und am 10 Jahre alten Mac Filme zusammenschneiden macht einfach überhaupt keinen Spaß.

Ich hoffe der Bericht hat gefallen,

Tobi

Du hast das schon richtig erkannt, dass es ein Projekt gibt einen Funifor in Bezau zu bauen, muss mal schaun hab da irgendwann mal eine iNfo zu im Briefkasten gehabt, evtl hab ich die noch

WAS?? Das erste Funifor in Österreich soll in Bezau stehen und eine 8/6-PB ersetzten??? Klingt wirklich sehr komisch, kann ich mir überhaupt nicht vorstellen. wär ja auch schade um die alte PB... (ok die is halt schon älter mitlerweile...)

Tobi

Jop das Projekt gibt es, es fehlt aber noch gewaltig an Geld, denke das wird eh noch dauern ... und dann kommen die grünen und verzögerns weiter so wie in Mellau ...