Skitalk-24

Letztens hab ich wieder den Kurvenlift in Pfronten besucht, diesmal bin ich bis zur Bergstation gegangen. Zudem hab ich eine E-Mail an einen Bergbahnmitarbeiter geschrieben und konnte so noch ein paar Infos rausbringen:

Länge: ca.350m
Höhenunterschied: 100-150m (steile Trasse)
Baujahr: 1987
Jahr der Stillegung: 1993 oder 1994
Anzahl der Stützen: 7+eine Kurve
Antriebsart: Dieselantrieb
Gehängetype: 2WN
Bügelart: Kurze Teller
Besonderheiten: Bananenkurve, Dieselantrieb, die Trasse wurde von Hand präpariert

Bilder:


Talstation, dort hat sich nichts verändert


Motor+Antieb


Hat sich eigentlich ganz gut gehalten, dafür dass er schon 18 Jahre stillgelegt ist





Vorne der Standardlift, dieser ist noch in Betrieb


Die erste Stütze ist eine einseitige Wechsellaststütze


Das Talseil ist schon in den Bäumen verschwunden








Bergstation Standardlift, die Rampe könnte auf einen ehemaligen Kombilift hindeuten?


Hier kommt man ganz schön ins schwitzen, der Lift ist durchgehend steil


Hier sieht man eine Besonderheit: An den talseitigen Stützen ist eine Schiene moniert. An den Gehängen auf Klemmenhöhe eine Rolle, die an auf der Schiene entlanggelaufen ist, dass das Gehänge den richtigen Winkel hat


Der Lift ist ein echtes Unikat, so kompliziert wie der gebaut ist. Wahrscheinlich wurde er deshalb nicht weiterverkauft





Der Lift hat bestimmt noch keine 100 Betriebsstunden drauf...


Weiterer Verlauf der Trasse


Rückblick auf die Kurve





Ab hier war es Neuland, nach der Kurve folgt ein einseitiger Niederhalter über eine Holzrampe





Alte Holzrampe


Die Trasse wächst total zu. der Lift steht denke ich bloß noch, weil die Abrisskosten zu hoch sind








Mitten auf der Trasse liegt dann das Lifthäuschen





Ausstiegsstütze





Schaltkasten, alle Kabel wurden gekappt





Bergstation


Reißleine








Sieht noch nagelneu aus








Abspannung








Wer hier wohl als nächstes oben steht?


Holzreste neben der Trasse


Auf der Piste, steil und buckelig


Zurück am Standardlift mit der Holzkonstruktion


Das Lifthäuschen wird nicht mehr benutzt, Videoüberwachter Ausstieg


Dann bin ich noch runter zur Talstation vom Standardlift


Zwei von drei Schneekanonen stehen hier


Si.Rei Gehänge, warten darauf eingesetzt zu werden

Viele Grüße,
Tobi

Danke für die Recherche, der Lift sieht echt interessant aus, also zumindest der Kurventyp. Ein dazu passendes Gehänge hast du nicht zufällig auch finden können?
Weißt du, warum der Lift stillgelegt wurde, nach so kurzer Betriebszeit? Hat es vielleicht mit dem Kurventyp zu tun, dass es nicht so gut funktioniert hat, wie man gedacht hat?

Ein interessanter Lift. Die Einsatzjahre sind wirklich sehr gering.

Hallo,
@Tobi: Einzig interessant wär eh nur der Gehängearm mit der Rolle. Auf das 2WN kann ich gerne verzichten, von dem Glump hab ich schon zwei daheim, meiner Meinung nach eines der schlechtesten Gehänge von Doppelmayr. Das Häuschen, in dem sich die Gehänge befinden ist abgesperrt. Zum Glück, denn so ist dort drin wohl noch nicht randaliert worden.

@Chris: In dem Skigebiet fanden in den 80er Jahren mal Weltcup Damenskirennen statt. Deswegen wurde auch der Lift gebaut. Dank Schneemangel hat der sich aber leider nie rentiert und war nur maximal 2-3x in Betrieb.

Viele Grüße,
Tobi

Die 2WN-Gehänge kenne ich nicht so genau, aber dafür den Vorgänger, 1WN, der genauso aussieht. Schon wirklich nicht toll! Die Bremsen sind schnell runter.

Beides sind eigentlich Gehänge für 2er SL, also Bügel. Bei Teller mögen die dann gar nicht so schlecht sein, jedenfalls besser als die 1E, die für die Teller gedacht sind, und keine guten Fahreigenschaften aufweisen.

Hi Chris,

Hier hab ich ein Bild von einem 2WN Gehänge. Das 1WN ist ja das mit dem Stern drauf, die die so schön klackern beim Einziehen. bei einem Tellerbügel sind die 2WN denke ich auch besser, aber wenn ein normaler langbügel dranhängt und zwei ausgewachsene leute damit fahren, ist der Fahrkomfort schon ziemlich dürftig

Viele Grüße,
Tobi

Die mit dem Stern sind die 1W. In Beerfelden (habe die Unterlagen selbst gesehen) waren es 1WN, die genauso wie die 2WN aussehen.