Anfahrt:
Vom Ferienhaus in 10 min zur Hochzillertalbahn
Wetter:
meist sonnig
Temperatur:
-6 bis 5 Grad
Schneehöhe:
0-150 cm
Schneezustand:
morgens überall pulvrig,
nachmittags sulzig,
Holzalm blankes Eis
Gefahren mit:
8-EUB Hochzillertal I (1x)
8-EUB Hochzillertal II (1x)
6-KSB/B Neuhütten (3x)
8-KSB/B Schnee-Express (6x)
6-KSB/B Sonnenjet (4x)
4-KSB Wedelexpress (2x)
4-SB Topjet (1x)
8-EUB Zillertal Shuttle(1x)
8-EUB 8er Jet(1x)
4-SB Hochfügen 2000 (2x)
DSB Pfaffenbühel (1x)
8-EUB Hochzillertal III TF (1x)
Wartezeiten:
0 bis 3 Minuten
Gefallen:
-gute Schneequalität
-noch weniger los als am Vortag
-moderne Anlagen
-weitläufiges Skigebiet
nicht Gefallen:
-blankes Eis im Bereich Zillertal Shuttle/Holzalm
-falsche Höhenangaben an den Liften
Fazit:
5 von 6 Maximalen
Bilder:
morgens an der Talstation in Kaltenbach, die Talabfahrt war noch bis zur Mittelstation geöffnet
Bergstation der 6-KSB/B Neuhütten
Anfangs schien die Sonne durch eine leichte Schleierbewölkung, nachmittags riss es dann auf
Die Abfahrten an der Bahn waren morgens in gutem Zustand. Der Schnee war noch schön pulvrig und somit optimal
Panorama von der Bergstation der 8-KSB/B Schnee-Express aus
Zoom zum Olperer (3476m), davor ist auch die Bergstation der 150er Tux zu sehen
Blick ins Skigebiet von Mayrhofen, wer genau hinschaut erkennt die Hänge des Lärchwald-Express und auch die Harakiri
Bergstation der 8-KSB/B Schnee-Express, irgendwie sind da fast bei jeder Stützenüberfahrt im unteren Bereich immer die Hauben runtergekommen. Ist das da immer so?
Bergstation der 6-KSB/B Sonnenjet, welche man benötigt wenn man nach Hochfügen wechseln will
Die Sonne kam immer mehr raus
Gegenüber befindet sich die Zillertal Arena, gut zu sehen die Schneise der Karspitzbahn und die der Sportabfahrt
Jetzt in Hochfügen angekommen, zu sehen ist die 8-EUB Zillertal Shuttle, die Pisten in diesem Bereich waren ab der Hälfte etwa völlig vereist und wirklich kein Genuss zu fahren. So fuhr ich nicht mit der 6-KSB/B Holzalm, sondern wechselte sofort hinauf zur 8er Alm
Talstation Zillertal Shuttle in besonderer Optik
Bergstation des 8er Jets
4-SB Hochfügen 2000 welche gute Hänge erschließt, wäre sie nur nicht so lahm
Schwarze Abfahrt runter nach Hochfügen, Top Zustand: oben pulvrig, unten firnig
Weils so schön war ging mit der laaaaaaaaaaaahmen DSB nochmal nach oben
Blick rüber zur Holzalmseite
4-KSB Wedelexpress
Leere und pulvrige Pisten am Wedelexpress
Panorama am Wedelexpress
Unterhalb des Wedelexpress konnte man noch gut abseits der Piste fahren
auf der Abfahrt zurück nach Kaltenbach
Blick hinein ins Skigebiet in Richtung Schnee-Express. Nächstes Jahr soll da dazwischen die Mizunbahn surren. Dahinter auch noch die Söggerbahn. Also meine Meinung ist, das man die Mizunbahn mal rein gar nicht braucht. Die Söggerbahn würde ja wohl die DSB Öfeler und den Panoramalift ersetzten. Das würde ja noch gehen. Aber die Mizunbahn als 8-KSB!!! wäre völlig überdimensioniert.
6-KSB/B Sonnenjet
8-KSB/B Schnee-Express von Funpark aus. Der Funpark ist im Vergleich zum VANS Penken Park in Mayrhofen schon recht klein
die geschlossene Krössbichlbahn
wieder zurück an der Neuhüttenbahn
oben haben die Piste eine schöne Neigung, aber unten wirds dann doch recht flach
Einfahrstützen der 6-KSB/B Neuhütten
Bergstation des 6ers
Panorama gen Norden
Sessel der 6-KSB/B Neuhütten
wieder unten angekommen
So, das wars. Ich hoffe der Bericht hat euch gefallen.
, die werden mich wohl nie sehen 
! Maximal Hochfügen bietet da interessantes Gelände und tolle ältere Liftanlagen wie die DSB und die zwei SL.