Skitalk-24

Die Antwort ließ nicht lange auf sich warten:
Sie freut sich, dass ich Interesse habe. blablabla und so.
Der Bau sei sehr kompliziert der neuen 8er EUB, von daher lässt sich kein genauer Termin für die Fertigstellung/ Inbetriebnahme vereinbaren.
Es wird versucht, die Anlage im Oktober 2012 fertig zu bekommen.
Zu dem Projekt konnte sie mir leider noch keine weiteren Infos mitteilen.

Das Projekt besteht seit mehreren Jahren.
Es geht um eine Verbindung zum Nachbarskiort Sölden.
Das wäre super, wenn es klappen könnte.
Jedenfalls wird es noch ein bisschen dauern, bis es realisiert werden kann, jedoch werden laut Touristenbüro Fortschritte gemacht.

Mal sehen ob die neue 8EUB bis Oktober nächsten Jahres fertig wird. Die Talstation dürfte schnell fertig sein, denn die größten Betonarbeiten wurden schon dieses Jahr gemacht. Nur ob die Bergstation und Strecke so schnell zu schaffen ist ?

ich hoffe es mal

Auch an der Bergstation ein Teil der Betonarbeiten sowie die Stützenfundamente wurden dieses Jahr bereits gebaut. Nächsten Sommer sollte die Bahn dann fertig werden.

http://mobotix.wildspitz.eu/kristall/cam1.jpg

Vor ein paar Tagen hingen die ersten Kabinen am Seil der neuen Wildspitzbahn.

Nun kann man sie auf endlich mal betrachten:
http://www.pitztaler-gletscher.at/de/sk ... ahn/bilder

Ähnelt meiner Auffassung nach dem typischem Ischgl- und Kitzbühel Design.

Am 11.Oktober wird die Bahn vorraussichtlich in Betrieb gehen.

Bin vom 20.-27. Oktober auf dem Gletscher, kann also Ende Oktober paar Bilder reinstellen, sofern gewünscht.

Naja bis auf die Farbe ähneln sie den beiden Gebieten ja eher weniger. Sind halt Standardomegas mit Pitztallogo .

Eventuell schaue ich im Oktober auch mal bei der neuen Bahn vorbei, aber mal sehen...

Die Bahn sieht schonmal nicht so schlecht, aber ist das letzte Stück der Trasse nicht sehr windanfällig, zumindest schaut es für mich so aus.

Ich denke mal das Doppelmayr da schon gute Maßnahmen getroffen hat und manche sind schon gut zu sehen, vergrößerte Spur auf 6,20, RPD um Seilentgleisungen früher zu erkennen, keine Skiköcher an den Kabinen denn sie wirken ziemlich hoch?

Dann gibt es ja noch die Möglichkeit wie eine höhere Rollenborde, wie man es in Gastein gemacht hat, damit erreicht man auch mehr Sicherheit bei Wind.