Skitalk-24

Neuerungen Winter 2006/07

Neuheiten im Winter 2006/07


Die Bergbahn AG Kitzbühel gönnt sich keine Ruhepause und investiert auch in der kommenden Saison kräftig in moderne Neuanlagen.


Nadelöhr Ehrenbachgraben

Erste Schritte um das Nadelöhr Ehrenbachgraben zu entlasten werden diesen Sommer in Angriff genommen. Der aus dem Jahr 1985 stammende 3er Sessellift ist mit Ende der Wintersaion 2005/06 abgetragen worden und wird einer neuen kuppelbaren 6er Sesselbahn weichen. Um bei jeder Witterung unseren Gästen den besten Komfort bieten zu können wird die neue 6er Sesselbahn Ehrenbachhöhe mit so genannten Bubbles ausgestattet. Die 6er Sesselbahn Ehrenbachhöhe (C2) wird in derselben Spur des alten 3er Sesselliftes verlaufen. Somit ergeben sich für die Pisten hier keine größeren Veränderungen, jedoch werden sich die Wartezeiten im Ehrenbachgraben wesentlich verringern und der Gästestrom sich besser Verteilen.


Mehr Komfort für unsere Gäste

Mit dem Umbau des Schleppliftes Hanglalm (G5) in eine kuppelbare 6er Sesselbahn wird ein weiterer Engpass im Skigebiet Resterhöhe gelöst. Durch den Wegfall der Schleppspur werden zugleich die beiden Abfahrten Nr. 73 Hartkaser und 72 Hanglalm großzügiger und breiter Angelegt. Der Schlepplift Hanglalm wurde sofort nach Betriebsschluss abgebaut um rasch mit dem Neubau der neuen 6er Sesselbahn beginnen zu können. Mit dem Umbau der Hanglalm wird die Skisafari für unsere Gäste noch interessanter


Großprojekt Beschneiungsanlage Resterhöhe

Für mehr Schneesicherheit und weitere beschneite Pistenkilometer an den attraktiven Hängen des Skigebietes Resterhöhe wurde im vergangen Sommer einer der größten Speicherseen Österreich für eine Schneeanlage naturnah angelegt. Standort für den 180.000 m³ Wasser fassenden See ist eine flache Einsattelung nordwestlich des Resterkogels. Nach Fertigstellung der ersten Ausbaustufe konnten wir diesen Winter bereits knapp 30 Hektar zusätzlich beschneien. Mit Beginn der Wintersaison 2006/07 werden wir weitere zusätzliche 25 Hektar künstlich beschneien können, und somit ist der Großteil der Skisafari ab kommenden Winter schneesicher!

Kitzbühler Bergbahnen wollen weitere Speicherseen:
Die Bergbahn AG Kitzbühel hat in fünf Jahren 75 Millionen Euro in Lift- und Beschneiungsanlagen investiert. Zu wenig, wie der Vorstand befindet.

Die Bergbahn AG Kitzbühel ist bekannt für ihre strikte Qualitätsoffensive, die sie seit Jahren unbeirrt verfolgt. Oberste Priorität in ihrem groß angelegten Investitionsprogramm hat die Modernisierung der bestehenden, zum Teil betagten Seilbahnen und Lifte sowie die Erweiterung der Beschneiungsanlagen. Die stolze Summe der Investitionen innerhalb von fünf Jahren: 75 Millionen Euro.

Liftanzahl reduziert

"Den finanziell größten Brocken bildete freilich der Bau der 3-S-Bahn und des Bärenbadkogellifts mit mehr als 20 Millionen Euro im Jahr 2003/2004", erläutert dazu Bergbahnchef Manfred Filzer. Seine weitere Bilanz: Die Anzahl der Schlepplifte wurde von 26 auf 15 reduziert und jene der Bahnen von fünf auf neun erhöht. Von den einstigen 59 Beförderungsanlagen sind nur noch 53 übrig geblieben.

Rühmen will sich Filzer nach dem vollbrachten Modernisierungsschub aber nicht. "Wir werden nochmals 75 Mio. Euro investieren müssen", ist sich Filzer sicher. Der jährliche Cashflow von 12 Millionen Euro soll aber nur zur Qualitätssteigerung, nicht aber zur Erweiterung des Skigebiets verwendet werden.

Kitz ist Schlusslicht

Die Begründung: Im Vergleich mit anderen Tiroler Skigebieten gehört Kitzbühel hinsichtlich Beschneiungsanlagen zu den Schlusslichtern. Derzeit wird weniger als die Hälfte der Pisten künstlich beschneit, obwohl die Zahl der Schneekanonen bzw. Lanzen verdoppelt worden ist. Das ehrgeizige Ziel des Bergbahnchefs: "Das gesamte Skigebiet muss innerhalb von fünf Tagen beschneit werden können." Dazu erforderlich: ausreichend Wasser, das in Kitzbühel derzeit Mangelware ist. Filzer: "Wir brauchen noch mehr Speicherseen."