Skitalk-24

nici93 hat geschrieben:Ja genau, habe ich vllt. ein bisschen blöd ausgedrückt.

Es wird schon eine komplett neue Bahn gebaut, eben auch mit orangenen Bubbles.

Die neue Dorfbahn ersetzt die beiden Doppelsesselbahnen in Königsleiten und führt über eine Mittelstation bis fast auf den Gipfel der Königsleitenspitze.

Höher – Schneller – Komfortabler
So präsentiert sich ab Winter 2010 / 11 die neue Dorfbahn als 8er Gondelbahn in Königsleiten
Nach Jahren der Uneinigkeit über den neuen Hauptzubringer im Alm- und Feriendorf Königsleiten im Gemeindegebiet von Wald im Pinzgau wurde nun in der Generalversammlung der Königsleiten Bergbahnen das wohl wichtigste Liftprojekt der vergangen Jahre einstimmig beschlossen.
Im Dezember 2008 wurden die beiden Geschäftsführer Markus Strasser –Stöckl und Hannes Schnell mit der Ausarbeitung eines Liftprojektes für die Dorfbahn in Königsleiten beauftragt. In der kurzen Zeit von nur 4 Monaten gelang es ihnen ein Projekt auf die Beine zu stellen welches neben den Anforderungen einer modernen, zeitgemäßen Bergbahn sowohl von den Gesellschaftergruppen als auch den Grundbesitzern mitgetragen werden konnte.

Die neue Dorfbahn ersetzt die beiden Doppelsesselbahnen in Königsleiten und führt über eine Mittelstation bis fast auf den Gipfel der Königsleitenspitze. Durch 2 getrennte Sektionen, sprich 2 unabhängig von einander operierenden Seilkreisen ist es möglich bei Sturm nur mit der unteren Sektion bis knapp über die Waldgrenze zu fahren. Damit ist auch bei Sturmtagen ein Skibetrieb in Königsleiten möglich. Ein weiterer Vorteil der Mittelstation ist die bessere Anbindung der Sonnwendkopfbahn und damit Talbeförderung der schwachen Schifahrer und Kinder
Mit einer Länge von ca. 3 km und der kurzen Fahrzeit von ca. 8 Minuten von Königsleiten bis zur Bergstation auf 2.200 m Seehöhe lädt die Dorfbahn besonders für Wiederholungsfahrten ein, wobei die 2 km lange obere Sektion auch für schwächere und mittlere Schifahrergut geeignet ist.
An der Bergstation entsteht ein Bistro um den Gästen bestmöglichen Komfort und eine optimale Versorgung zu gewährleisten, zugleich eine der höchstgelegenen gastronomischen Einrichtung der Zillertal Arena mit grandioser Aussicht auf den Nationalpark Hohen Tauern und die Zillertaler Alpen.
Die neue Talstation der Dorfbahn soll ca. 5 m über dem bestehenden Straßenniveau, am bestehenden Talstationsstandort errichtet werden.
Die gegenüber dem Straßenniveau „erhöhte“ Lage der Talstation bietet die Möglichkeit einer Tiefgarage auf zwei Ebenen und bietet Platz für ca. 50 PKW Stellplätzen. Eine Besonderheit der Talstation ist die Durchfahrt für den Bus mit Haltestelle direkt vor einer Rolltreppe, welche auf das Einstiegsniveau führt. Mit dieser Erschließung wird die gesamte Verkehrssituation vor der Talstation neu geordnet und wesentlich verbessert
Um das Bauwerk optimal in das Ortsbild einzufügen, wird der Blick in das Parkdeck durch eine lichtdurchlässige Lamellenwand geschützt. Diese Lamellenwand findet ihre Fortsetzung als Absturzsicherung beim Sammelplatz im Obergeschoß und läuft als Sonnenschutz über das Verwaltungsgebäude weiter. Durch dieses Element werden die verschiedenen Gebäudeteile (Parkdeck, Kassablock, Versorgungsblock, Verwaltungsblock) optisch miteinander verbunden und bilden eine Einheit.
Als markantes Element ist ein weit auskragendes Dach eingesetzt worden, welches alle Funktionen auf Einstiegsniveau überdeckt: Kassa mit Vorplatz, Anstellfläche, Ausstiegsfläche, Vorplatz bei Skidepot.....
Dieses Dach vermittelt Leichtigkeit, Großzügigkeit und soll die Besucher auf ein „besonderes Erlebnis am Berg“ vorbereiten. Die unter diesem Dach befindlichen Gebäude werden mit Naturstein verkleidet um den positiven Kontrast zwischen heimischen Materialien und „Neuer Technik“ zu erhöhen.

Die Parkdecks werden von den Besuchern entweder über das Stiegenhaus oder den Lift verlassen. Stiegenhaus mit Rolltreppe und Lift enden direkt im großzügig überdeckten Außenbereich mit den Kassen und dem Informationsbüro auf dem Einstiegsniveau der Dorfbahn.
Der Besucher findet auf den großen Wandflächen Informationen über das Skigebiet und kann trockenen Fußes ins Skidepot gelangen. Der Kassablock beinhaltet neben entsprechenden Arbeitsplätzen und Nebenräumen auch ein Infobüro mit Bankomat und Ticketrückgabe Automat.

Im neuen Verwaltungsgebäude finden auf Straßenniveau 8 Pkw Stellplätze, Werkstätten sowie die notwenigen Mannschaftseinrichtungen Platz.
Im Obergeschoß sind Sitzungszimmer, Lounge, Büros und Nebenräume untergebracht.

Die neue große Ebene auf Einstiegsniveau eröffnet neue Möglichkeiten bei der Abhaltung von Veranstaltungen und soll dem gesamten Ort zugute kommen.

Insgesamt investieren die Königsleiten Bergbahnen ca. 14.5 Mio. € in die neue Dorfbahn.
Ein wichtiger wirtschaftlicher und touristischer Impuls für Königsleiten, die Zillertal Arena und für die ganze Region.

Was gibt's NEUES im Winter 2009/10?

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Erweiterung des Kinderareals auf der Rosenalm
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Neues Pistenleitsystem
Damit Sie sich noch besser auf den 166 Pistenkilometern der länderübergreifenden Zillertal Arena (Tirol – Salzburg) zurecht finden, gibt es im kommenden Winter ein neues Pistenleitsystem.

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